All New Honda Accord Berevolusi Standar Kemewahan Tertinggi

All New Honda Accord Berevolusi Standar Kemewahan Tertinggi

Selama 42 tahun dengan lahirnya 9 generasi, Accord telah menjadi nama kuat yang melekat bagi jajaran sedan Honda premium. Honda Accord adalah model dengan penjualan terlama kedua dalam sejarah Honda setelah Civic dan telah mencatat penjualan sekitar 22,6 juta unit di 150 negara di seluruh dunia, sejak meluncur pada 1976 silam.

Di Indonesia, Accord merupakan sedan dengan catatan penjualan terlama dan tertinggi sampai saat ini, dengan total penjualan sebanyak 80.628 unit sejak tahun 1978 hingga sekarang.

The Old Legacy of Honda Accord terus berevolusi menuju generasi ke-sepuluh yang diluncurkan bertepatan ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 kepada media dan publik.

All New Honda Accord Berevolusi Standar Kemewahan Tertinggi

Hal menariknya, satu minggu setelah peluncurannya, PT Honda Prospect Motor (HPM) mengajak saya untuk menguji jajaran terbarunya ini menuju kota Bandung. Tak hanya itu, sebelum perjalanan menuju kota Bandung,pengujian juga dilakukan di Sirkuit Bridgestone Proving Ground yang berada di area Karawang, untuk mencoba semua fitur keselamatan terbarunya yang dikemas dalam satu teknologi, Honda SENSING.

Melihat tampilannya saat posisi diam, saya sudah dapat merasakan kenikmatan hati. Singkat kata, model ini merupakan Accord dengan tampilan yang paling dramatis dan premium. Dengan overhang yang sedikit lebih pendek dari sebelumnya, desain fascia depan menampilkan karakter khas Honda melalui Chrome Wing Grille dan Wing-Shaped Headlight yang agresif dan kuat.

All New Honda Accord Berevolusi Standar Kemewahan Tertinggi

Desain Tailgate yang dinamis memperbaiki jalur aliran udara, sementara lampu belakang Light-Pipe LED memberikan tampilan yang semakin mewah. All New Honda Accord menggunakan berbagai fitur lampu LED pada eksterior, termasuk standar LED Daytime Running Lights (DRL), LED Low-beam Headlights, LED One-touch Turn Signals,dan LED Taillights, lampu rem, lampu plat nomor dan Center High-Mounted Stop Light.

Keempat kakinya menggunakan velg alumunium 5-spoke berukuran 18 x 8.0 inci dengan balutan ban berukuran 235/45R18. Untuk pertama kalinya pada produk Honda, All New Honda Accord juga dirancang dengan desain peredam suara yang dapat mengurangi kebisingan hingga 6dB.

Elemen utama dari fungsi peredaman suara tersebut adalah penerapan resonator dan resin molding yang disematkan di dalam rim untuk mengurangi resonansi suara di dalam kolom udara di dalam roda.

All New Honda Accord Berevolusi Standar Kemewahan Tertinggi

Saat berada di dalam kabinnya, saya disambut dengan desain interior yang kini lebih lapang, mewah dan berteknologi tinggi. Interior All New Honda Accord menetapkan standar baru di kelasnya, clean, dengan material Soft-Touch Instrument Panel yang menampilkan desain 3-layer pada dashboardnya.

All New Honda Accord Berevolusi Standar Kemewahan Tertinggi

Desain Bucket Seat yang baru memberikan kenyamanan bagi bentuk badan saya. Berbagai fitur penyimpanan bagi pengemudi dan penumpang sesuai dengan kebutuhan konsumen saat ini, seperti ruang Smartphone Charging yang tersedia di bagian depan konsol tengah, dilengkapi dengan 12-Volt Power Outlet di dalam konsol.

All New Honda Accord Berevolusi Standar Kemewahan Tertinggi

Berbagai informasi penting ditampilkan oleh new ultra-slim 7-inci Thin Film Transistor (TFT) driver meter berpadu dengan speedometer yang mudah dilihat. All New Honda Accord menawarkan sistem audio dengan teknologi dan fitur terbaru. Layar sentuh berukuran 8-inci memungkinkan saya untuk mengontrol audio dengan Swipe, Pinch, dan Tap, seperti halnya layar Tablet maupun Smartphone.

Struktur menu yang simpel, intuitif dan mudah digunakan juga memungkinkan melakukan Customize untuk Shortcut dan posisi aplikasi. Sistem audio berkekuatan 452 watt mempunyai 10 Speakers Premium Audio, yang berada di pintu depan dan dek belakang. Sementara Tweeter Speaker diposisikan di dekat pilar A dan samping dek belakang.

All New Honda Accord Berevolusi Standar Kemewahan Tertinggi

Saat menguji Honda Sensing, teknologi keselamatan berteknologi canggih dari Honda yang bekerja untuk meminimalisir potensi kecelakaan saat berkendara membuat saya seakan tersadar jika ketujuh fitur ini menjadi nilai jual terpenting bagi All New Honda Accord yang ditawarkan dengan harga hampir menyentuh Rp. 700 juta.

Salah satu fitur yang saya uji adalah Collision Mitigation Braking System™ (CMBS), salah satu teknologi keselamatan terdepan saat ini yang bekerja menggunakan milimeter wave radar unit yang terletak di belakang Grill depan dan Monocular camera yang terletak di antara kaca spion tengah dan juga kaca depan mobil untuk mendeteksi kondisi di depan mobil.

Saat sistem mendeteksi potensi tabrakan, Forward Collision Warning (FCW) akan memberikan peringatan visual dan audio untuk mengingatkan sayamelalui Driver Information Interface (DII), maka secara cepat fitur CMBS akan menerapkan beberapa tahap pengereman otomatis untuk mengurangi kecepatan kendaraan, sehingga dapat mengurangi dampak jika terjadi tabrakan.

All New Honda Accord Berevolusi Standar Kemewahan Tertinggi

Meskipun demikian, perlu diperhatikan bahwa CMBS tidak dapat sepenuhnya mendeteksi seluruh obyek yang berada di depan mobil, maupun ditujukan untuk menggantikan fungsi pengendalian.

Adaptive Cruise Control (ACC) with Low-Speed Follow adalah fitur kedua yang saya uji di area Bridgestone Proving Ground. Fitur ini memudahkan saya untuk mengatur kecepatan dan jarak dengan kendaraan di depan yang diinginkan, saya juga dapat memilih pengaturan jarak “Short”, “Medium”, “Long”, atau “Extra Long”.

Jika diperlukan, sistem akan melakukan pengereman otomatis dengan menggunakan modulator VSA. Sistem ini terintegrasi dengan Low-Speed Follow untuk meningkatkan kemampuan mengikuti kendaraan di depan pada kondisi Stop-and-Go hingga kecepatan 0 km/jam.

Tak ketinggalan, gelimang fitur keselamatan lainnya juga saya rasakan, seperti Road Departure Mitigation (RDM),Lane Departure Warning (LDW), AutoHigh Beam, Brake Assist , Electric Parking Brake (EPB), Automatic Brake Hold, Vehicle Stability Assist (VSA), Agile Handling Assist, Hill Start Assist (HSA), Multi-angle Rearview Camera Driver Attention Monitor dan Honda LaneWatch.

Dengan semua kemewahan ini saya menganggap jika sedan ini pastinya akan memuaskan hasrat dan ekspektasi saya dengan performanya, namun begitu hantaran mesin VTEC TURBO 1.5-liter, DOHC direct-injected inline-4 dengan teknologi Earth Dreams yang digadang merupakanpengembangan mesin Turbo milik Honda Civic tahun 2016 untuk menghasilkan tenaga dan torsi yang lebih besar dibanding model sebelumnya, terasa kurang memuaskan untuk ukuran sedan ini.

Rasanya lebih mirip sebuah Civic, bahkan mobilio jika saya melaju dibawah kecepatan 100 km/jam. Biasa saja dan monoton. Seperti kehilangan jati diri yang sesungguhnya bagi sebuah Accord.

Namun begitu, untuk sebuah medium premium sedan, bisa dikatakan All New Honda Accord masih sangat mempesona, namun kenikmatan saat ini harus diterima dengan sedikit rasa hambar, Jaman telah berubah, rasa kenikmatan pun ikut berubah. [Vox]

KOMENTAR (0)