Sudah bukan hal yang mengherankan jika SUV menjadi salah satu spesies paling populer di dunia otomotif. Hampir semua pabrikan otomotif memproduksi segmen kendaraan serbaguna yang satu ini — bahkan pabrikan otomotif yang sebelumnya tak pernah memiliki spesies SUV di dalam daftar produk mereka. Pabrikan otomotif asal Jepang, Toyota, merupakan salah satu pabrikan otomotif di Asia yang menjadi pelopor segmen kendaraan SUV dunia.
Desain serta teknologi mobil SUV pun terus berkembang. Salah satu konsep SUV terbaru yang dilansir Toyota pada event Tokyo Motor Show 2017 di Jepang dan North American International Auto Show (NAIAS) 2018 di kota Detroit, Amerika Serikat, adalah TJ Cruiser.
Debut TJ Cruiser di daratan Amerika Serikat bukanlah tanpa alasan. Pangsa pasar kendaraan segmen SUV di daratan Amerika Serikat terbilang cukup besar. Selain itu, apakah hal ini sekaligus menjadi pertanda bahwa Toyota akan mulai menggarap secara lebih serius pangsa pasar SUV di daratan Amerika Serikat, yang terbilang sangat potensial?
Salah satu anggota tim proyek rancang-bangun TJ Cruiser, Mai Takeiuchi, menjelaskan bahwa Toyota meyakini sejumlah faktor yang menjadikan sosok SUV sebagai kendaraan paling diminati. Para konsumen menginginkan sebuah kendaraan serbaguna yang tangguh, namun tetap memiliki kenyamanan dan tampilan yang keren, serta memiliki usia pakai yang tahan lama. Dan, jawabannya adalah: SUV.
Label nama TJ Cruiser ternyata memiliki makna tersendiri yang cukup unik dan menggelitik. Huruf “T” merupakan singkatan dari “TOOLBOX” (kotak perkakas), sedangkan huruf “J” singkatan dari “JOY” (kegembiraan). Mungkin, jika diartikan secara lugas, TJ Cruiser memiliki misi: “Sebuah mobil serbaguna yang dapat dikendarai kapan saja dan ke mana saja dengan penuh kegembiraan”.
Dari tampilan eksterior, TJ Cruiser memiliki bodi cenderung kotak. Desain bodi yang lebih mirip sebuah minivan daripada sebuah SUV, tentu bertujuan untuk menghasilkan volume kabin yang lapang. Untuk sebuah kendaraan SUV yang mengutamakan utilitas dan kapabilitas serta fungsionalitas khas sebuah SUV, faktor aerodinamika menjadi prioritas nomor kesekian.
Apa yang terlihat dari luar, ternyata terbukti saat melihat ke area kabinnya. TJ Cruiser memiliki area kabin yang sangat lapang, seperti sebuah minivan. Model pintu gesernya pun memudahkan akses keluar-masuk penumpang maupun barang bawaan. Menurut Takeuchi, penggunaan pintu geser pada TJ Cruiser terinspirasi dari pintu rumah tradisional di Jepang, yang mayoritas menggunakan pintu geser. Umumnya, pintu geser lebih banyak digunakan pada minivan, yang tentunya lebih mengutamakan akses keluar-masuk kabin yang praktis, mudah dan cepat.
Sepintas, dimensi TJ Cruiser tidak terlampau besar; dengan panjang keseluruhan sekitar 4.300 mm, lebar bodi 1.778 mm, dan jarak sumbu roda 2.751 mm. Posturnya yang memiliki tinggi sekitar 63.8-inch pun masih terbilang pendek 1.621 mm untuk sebuah SUV.
Rancang-bangun TJ Cruiser menggunakan platform TGNA (Toyota New Global Architechture). Dengan penggunaan platform terbaru dari Toyota ini, tim perancang TJ Cruiser dapat merancang sebuah mobil konsep dengan wujud yang sangat mendekati versi produksi. Dengan kata lain, sebuah mobil konsep dapat dengan cepat masuk ke jalur produksi tanpa perlu melalui tahapan revisi desain dan rancang bangun yang lebih lama dan rumit.
Salah satu keunikan dari TJ Cruiser adalah penggunaan material tahan gores pada sejumlah panel bodinya yang meliputi kap mesin, atap, serta fender. Selain itu, pihak Toyota menyatakan bahwa material yang digunakan tersebut dapat dengan mudah untuk dibersihkan jika terkena kotoran seperti tanah, minyak, lumpur, maupun pasir serta debu. Sayangnya, detail dari material ini masih dirahasiakan oleh pihak pabrikan.
Saat masuk ke dalam kabin, tampilan interior TJ Cruiser terlihat minimalis — mungkin lebih mirip kendaraan militer. Penggunaan sistem modular pada area interior pun memudahkan untuk melakukan bongkar-pasang. Kendati area kabin terlihat sederhana, namun seluruh elemen penyusun kabin dirancang dengan cermat, fungsional, dan ergonomis.
Selain itu, seluruh kursi penumpang dapat dilipat hingga rata, dan menghasilkan volume ruang kargo yang sangat besar. Dengan keseluruhan kursi penumpang dalam posisi terlipat, TJ Cruiser dapat memuat barang berdimensi ukuran sekitar 3 meter. Kapabilitas memuat kargo berukuran cukup besar ini sebelumnya hanya dimiliki oleh mobil van berukuran sedang.
Sejumlah pengamat otomotif berpendapat, bahwa perancangan TJ Cruiser sedikit terinspirasi dari kepraktisan dan ketangguhan kendaraan militer. Jika dilihat secara sepintas, hal tersebut cukup masuk akal.
Yang membuat penasaran dari mobil ini adalah potensi yang tersembunyi dari balik bonnet-nya. Pihak Toyota masih merahasiakan detail spesifikasi dari TJ Cruiser. Kendati demikian, pihak Toyota menyatakan bahwa TJ Cruiser dibekali sebuah mesin bensin 4 silinder berkapasitas 2.0-liter, yang dikombinasikan dengan sistem hybrid.
Sistem penggerak yang digunakan adalah FWD (gerak roda depan) dan four-wheel-drive (gerak empat roda). Dengan genre sebagai sebuah mobil serbaguna, diperkirakan TJ Cruiser memiliki performa yang setidaknya sedikit lebih baik daripada Toyota RAV4.
Pada sebagian besar pabrikan otomotif, sebuah mobil konsep lebih cenderung merupakan aplikasi dari hasil coretan sketsa. Namun bagi, Hirokazu Ikuma, pimpinan tim perancang Toyota pada proyek TJ Cruiser, tidaklah demikian. “Desain dan konsep yang kami buat haruslah nyata dan mendekati versi produksi. Dengan demikian akan lebih menghemat waktu dan tenaga, serta memudahkan pabrikan untuk dapat segera mewujudkannya ke jalur produksi,” katanya.
KOMENTAR (0)