Sebuah kendaraan pikap (pick-up) saat ini memang tak lagi dikategorikan sebagai kendaraan pekerja. Bagi sebagian kalangan, memilih mobil komersial jenis pikap sebagai kendaraan pribadi justru meningkatkan rasa percaya diri, terutama pada penggunaan harian.
Kendaraan pikap mampu bekerja keras di area perkebunan dan pertambangan sebagai penunjang di sektor jasa pengangkutan, perkebunan ataupun pertambangan. Justru di perkotaan, jenis pikap model D-cab atau kabin ganda mulai banyak menjadi pilihan menarik dan sangat digemari selama beberapa tahun terakhir.
Terlepas dari kondisi pasar di segmen kendaraan komersial, kendaraan pikap 4×4 adalah salah satu segmen yang konsisten untuk terus bertumbuh. Salah satunya, hadir dari TATA Motors. Pabrikan otomotif asal India ini meluncurkan Tata Xenon XT D-Cab 4×4 yang kini menjadi salah satu pemain kuat di segmen pasar komersial dan pikap saat ini.
Sejalan dengan filosofi dari solusi cerdas yang mengubah kehidupan, Tata Xenon XT menjadi kombinasi sempurna dari ketangguhan, kenyamanan, performa dan penampilan. Mobil ini mampu membuktikan kualitas prima dengan menghadapi jarak sepanjang 25.000 km di berbagai medan Indonesia yang beragam, konsumsi bahan bakar yang efisien serta didukung penuh oleh layanan purna jual yang prima, dengan biaya operasional paling efisien di kelasnya.
Tata Xenon XT D-Cab merupakan kendaraan niaga multi-purpose stylish dengan kargo yang dapat disesuaikan untuk berbagai jenis bisnis maupun aktivitas. Mobil pikap ini menampilkan sisi proporsional, personal, dan daya tarik secara visual pada eksteriornya. Headlamp dengan sistem pengaturan motorized, grille krom, fog lamp dan spion ORVM memberikan gaya D-cab modern yang stylish.
Visual eksterior semakin terlihat tangguh dan kokoh dengan elemen skidplate dibawah ventilasi udara pada front bumper. Yang menarik, terdapat pula lampu penerangan yang terletak di balik kap mesin, sangat berguna saat melakukan inspeksi mesin di malam hari. Fitur sederhana yang jarang dimiliki oleh pikap lainnya.
Interior kabin bernuansa twin-tone menawan yang lega, dipertegas oleh trim interior yang serasi dengan lapisan jok. Akses keluar-masuk kabin pun terbilang mudah dan posisi duduk pada kursi semi bucket seat depan terasa nyaman. Tampilan dashboard yang simpel dan lebar dilengkapi jam digital di bagian tengah serta glove box berukuran luas.
Air conditioner berhawa sejuk dengan teknologi HVAC dihantarkan menuju belakang melalui empat buah lubang yang masing-masing terbagi dua di tengah dan sisi samping dashboard. Bagian konsol tengah terisi cup holder dan tuas transmisi dengan aksen silver metal yang juga mengisi di bagian tengah konsol, lingkar kemudi, juga handle pintu. Terdapat juga empat tombol power window di bagian konsol tengah juga power socket 12V.
Tata Xenon XT menggunakan struktur rangka monokok di bagian sasis, bonnet, dan fender depan. Bodi terbalut dari bahan baja Double Side tiga lapis yang sangat kuat di kelasnya, dan kapasitas loading deck-nya terbilang luas dan mampu menampung segala jenis muatan. Untuk menunjang daya angkut hampir mencapai satu ton (890 kg), bak belakang terbuat dari rangka berbahan double corrugated galvanized steel berkualitas, dengan ukuran panjang 1.430 mm, lebar 1.410 mm, dan tinggi 400 mm.
Berbekal mesin diesel common rail 2.2L VTT DICOR yang dikombinasi dengan transmisi G76 secara manual dengan 5-percepatan, Tata Xenon XT D-Cab mampu dipacu hingga kecepatan 160 km/jam dengan tenaga maksimum 148 hp pada 4.000 rpm dengan torsi 320 Nm, pada putaran mesin 1.500-3.500 rpm. Tak hanya itu, model 4×4 juga dibekali fitur shift on fly 4×4 system yang mendukung kemampuan off-road secara optimal.
Selain itu, kemudahan perpindahan gigi dan kenyamanan dicapai berkat teknologi gearboks GBS-76-5/4.1 MK-II dengan overdrive. Poros roda belakang menggunakan Salisbury Rear Axle dengan Semi-Floating Axle Shaft & Limited Slip Differential dengan perbandingan rasio gigi 3.36 (37/11), dan depan menggunakan Independently Suspended dengan Automatic Hub Locks dengan rasio yang sama.
Rasio transfer case juga telah menggunakan Electrical Shift Arrangement Mounted dengan Electronic Controller Unit yang mudah digunakan hanya dengan menekan tombol. Untuk rasio gigi 4×4 High adalah 1:1, dan 4×4 Low 1:2.48.
Di balik lekuk fender-nya, terisi suspensi independen double-wishbone antiroll bar dengan fitur Limited Slip Differential (LSD) di kaki depan dan leaf spring (per daun) di belakang, yang memberikan kestabilan saat bermanuver meski sedang bermuatan beban penuh di berbagai medan dan kondisi jalan.
Untuk pengereman maksimal, Xenon XT telah menggunakan Anti-lock Brake System (ABS) dan cakram depan dan belakang sudah dilengkapi dengan sistem Load Sensing Regulatory Valve (LSRV) untuk menjamin kinerja pengereman yang lebih maksimal. Mobil ini juga dilengkapi dengan dua airbag sebagai penunjang keselamatan berkendara.
Sudah sepatutnya Tata Xenon XT D-Cab menjadi pilihan menarik dalam beraktivitas. Tak perlu ragu untuk membawanya menjelajah berbagai ragam daerah. Silakan lakukan rutinitas sehari-hari dengan kegiatan terberat maupun mencoba berpetualang bersama keluarga di daerah sejuk yang menyenangkan dengan Xenon XT. Selamat mencoba! **MS/ Foto-foto: Agus Budi
KOMENTAR (0)