Prototipe pertama dari Mazda Cosmo 110S diperkenalkan pada Tokyo Motor Show 1964. Setahun kemudian, 80 unit Mazda Cosmo pra-produksi dirakit untuk kebutuhan Departemen Ujicoba Mazda (20 unit) dan untuk pengujian di dealer (60 unit).
Mendapat antusiasme yang cukup meyakinkan dari publik saat itu, produksi skala penuh dari Mazda Cosmo 110S pun dimulai pada Mei 1967. Uniknya, tingkat produksi Mazda Cosmo ini hanya berkisar 1 unit saja per harinya, lantaran mobil ini dirakit secara hand-built alias minim menggunakan mesin!
Dilansir dari Diseno-Art, Mazda Cosmo 110S adalah mobil jenis coupe eksotis yang memiliki ciri khas Eropa dalam desainnya. Awalnya, Cosmo 110S ini diciptakan sebagai bagian test produksi untuk mesin rotary Wankel yang terkenal itu. Mazda Cosmo inipun dibekali dengan mesin twin-rotor Wankel, yang pada versi awalnya mampu menyemburkan daya 110 hp.
Pada versi produksinya (1967-1972), daya mesin Cosmo ditingkatkan hingga sekitar 128 hp. Mazda Cosmo versi produksi juga memperoleh manfaat dari wheelbase yang sedikit lebih panjang, dipadu dengan transmisi manual 5-speed.
Handling Mazda Cosmo yang brilian (sebagian disebabkan karena mesinnya yang ringan) sedikit ‘ternoda’ karena suspensinya yang kurang nyaman. Ya, ini mungkin lantaran pada bagian depannya menggunakan suspensi wishbone, sementara bagian belakang menggunakan live-axle dengan tabung DeDion.
Total hanya 1.519 unit Mazda Cosmo 110S yang diproduksi antara 1967 hingga 1972. Dari jumlah tersebut, hanya enam unit saja yang diimpor ke Amerika Utara, dan salah satunya saat ini dikabarkan ‘nongkrong’ di garasi Jay Leno, pembawa acara dan pelawak terkenal di AS yang juga kolektor mobil klasik. **MS
KOMENTAR (0)