De Tomaso Mangusta adalah model mobil sport performa tinggi yang diproduksi oleh automaker Italia, De Tomaso Modena SpA, antara tahun 1967 hingga 1971.
De Tomaso Mangusta hadir untuk menggantikan Vallelunga, yang kemudian menjadi dasar sasisnya. Kata “mangusta” sendiri berasal dari bahasa Italia yang berarti “luwak”, salah satu dari sedikit mamalia yang mampu membunuh ular kobra.
Dikabarkan, mobil dinamakan demikian karena De Tomaso melakukan beberapa pembicaraan dengan Carroll Shelby, untuk menggantikan Shelby Cobra dengan mobil sport yang akan dibangun di Italia. Namun, kesepakatan tak kunjung ditandatangani lantaran Shelby akhirnya sibuk terlibat dalam program balap Ford GT40.
Walaupun demikian, Alejandro De Tomaso dan Carroll Shelby adalah teman lama –dan bisnis adalah bisnis– sehingga dikabarkan bahwa beberapa unit mesin pertama Mangusta kemungkinan telah disuplai oleh Shelby sendiri.
De Tomaso Mangusta dirancang oleh Giorgetto Giugiaro, yang mudah dikenali hasil karyanya dari desain pintu gullwing pada kap mesin dan ruang bagasi. Mangusta versi Eropa dilengkapi dengan mesin Ford V8 berdimensi 289 kubik inci dengan kapasitas 4.728 cc, sementara versi pasar Amerika Utara menggunakan mesin Ford V8 302 kubik inci berkapasitas 4.949 cc.
Mesin mampu membesut tenaga 302 hp (225 kW) untuk versi Eropa dan 221 hp (165 kW) untuk versi Amerika. Keduanya mendapat transmisi ZF 5-percepatan. Konfigurasi ini memungkinkan Mangusta untuk melesat dari 0-60 mph dalam tempo 4.7 detik, sebelum menembus top speed 150 mph atau 241 km/jam.
Total 401 unit De Tomaso Mangusta yang pernah dibangun selama periode produksinya mulai tahun 1967 hingga 1971, dimana 150 unit versi Eropa dan selebihnya dalam versi Amerika. Dilaporkan ada sekitar 250 unit Mangusta yang masih bertahan hingga saat ini. **1001 Cars to Dream of Driving Before You Die/MS
KOMENTAR (0)