De Tomaso Vallelunga

De Tomaso Vallelunga adalah model mobil sport bermesin tengah yang diproduksi oleh De Tomaso Automobili di Italia, dari tahun 1964 hingga 1968. Ini merupakan mobil jalanan pertama yang diproduksi oleh perusahaan.

De Tomaso Vallelunga yang mengambil namanya dari Sirkuit Balap Autodromo di Vallelunga ini dibangun berdasarkan roadster yang dirancang oleh Carrozzeria Fissore. Mobil pertama kali ditampilkan sebagai konsep di ajang Turin Motor Show 1963.

Sang penggagas mobil, Alejandro De Tomaso, membekali mesin Vallelunga dengan mesin Kent 4-silinder segaris yang diadopsi dari Ford Cortina dengan kapasitas 1.593 cc. Mesin mampu menghasilkan tenaga 104 hp (78 kW) pada 6.200 rpm. Sebagai pendukung, transaxle dari VW Beetle yang dilengkapi gear Hewland juga digunakan.

Vallelunga dibangun pada sasis backbone baja yang ditekan dengan sub-frame tubular di bagian belakang. Suspensinya menggunakan double wishbone dan coil spring di keempat sudut, dengan anti-roll bar depan dan belakang yang diadopsi dari mobil Triumph.

Terhitung ‘mungil’ dengan bobot hanya 726 kg (1.600 lbs), De Tomaso Vallelunga memiliki bodi fiberglass dan banyak bagian yang dibuat dari aluminium yang dibor. Lantaran ringan, mobil mampu dipacu hingga kecepatan 112 mph atau sekitar 180 km/jam. Urusan pengereman, mobil sudah menggunakan tipe cakram all-round.

Sebanyak 50 unit Vallelunga sempat dibangun dalam kurun waktu empat tahun, bersama dengan tiga prototipe berbodi aluminium dan lima mobil untuk balap, sehingga total menjadi 58 unit hingga akhir periode produksinya di tahun 1968.

Vallelunga kemudian menjadi basis bagi mobil sport kenamaan De Tomaso Mangusta. Mangusta menggunakan konsep sasis dari Vallelunga, yang direkayasa ulang secara signifikan dengan mengadopsi mesin Ford 302, berbalut elegan dengan bodi dari Giorgetto Giugiaro. **MS