Isdera Imperator 108i adalah model mobil sport asal Jerman yang diproduksi terbatas mulai tahun 1984 hingga 1993. Imperator 108i lahir dari mobil konsep Mercedes CW311 di tahun 1978, dirancang Eberhard Schulz yang bekerja sebagai insinyur desain untuk Porsche, di sela-sela waktu luangnya.
Sayangnya, Mercedes tidak tertarik untuk memasukkan CW311 dalam lini produksi. Jadilah kemudian Schulz mendirikan perusahaannya sendiri, Isdera GmBH, untuk memproduksi mobil dengan merknya sendiri.
Menerapkan bodi fiberglass di atas kerangka baja tubular, Isdera Imperator 108i tampak sebanding dengan mobil sport eksotis pada zamannya. Sedikit perubahan yang tampak paling mencolok dari mobil konsep aslinya adalah penggantian lampu pop-up dengan dua lampu fixed-head berpelindung kaca, serta lampu belakang yang diadopsi dari Mercedes-Benz.
Isdera Imperator 108i mengusung mesin Mercedes-Benz M117 V8 berkapasitas 5.0-liter, yang mampu memberi kendaraan akselerasi dari 0-60 mph dalam tempo 5.2 detik, dan dapat dipacu hingga kecepatan tertinggi 176 mph atau 283 km/jam.
Yang paling unik dari Imperator 108i mungkin disematkannya fitur ‘periskop’ sebagai ganti kaca spion konvensional, yang memberikan pengemudi pandangan arah belakang, dimana fitur ini menciptakan tonjolan pada bagian atap depan.
Mobil juga menampilkan pintu berdesain gullwing –yang kedua kalinya untuk mobil road-legal sejak diterapkan pertama kali pada Mercedes-Benz 300SL. Sementara itu, di dalam mobil menampilkan interior yang mewah dan mengadopsi banyak komponen interior dari Porsche 928.
Lantaran biaya produksi yang cukup tinggi, produksi Isdera Imperator 108i harus berakhir pada tahun 1993, dengan total hanya 30 unit yang sempat diproduksi, dua di antaranya diekspor untuk pelanggan di Jepang. **1001 Cars to Dream of Driving Before You Die/MS
KOMENTAR (0)