Iso Grifo

Iso Grifo

Iso Grifo adalah model mobil grand tourer eksklusif produksi terbatas yang dibangun oleh Iso Autoveicoli S.p.A. di Italia, antara tahun 1965 hingga 1974.

Dimaksudkan untuk bersaing dengan Ferrari dan Maserati GT, Grifo menggunakan serangkaian powertrain Amerika dan komponen yang dipasok oleh Chevrolet dan Ford untuk memastikan kinerja dan memaksimalkan keandalan. Urusan styling dikerjakan oleh Giorgetto Giugiaro di Bertone, sedangkan mekanikal merupakan rekayasa Giotto Bizzarrini.

Iso Grifo

Model produksi Iso Grifo pertama diluncurkan pada tahun 1965 dan ditenagai oleh mesin small-block V8 Chevrolet Corvette 327 berkapasitas 5.4-liter, yang dipasangkan dengan transmisi manual 4-percepatan Borg-Warner. Grifo Seri I dengan segera mendulang popularitas di kalangan elit penggemar mobil-mobil berkecepatan tinggi di Eropa.

Pada tahun 1970, Grifo Seri II muncul, dengan gaya yang lebih ramping dan lampu depan tersembunyi dan ditenagai oleh mesin big-block V8 Chevrolet 454 7.5-liter. Mobil kemudian mendapatkan update pada tahun 1972 dengan Grifo IR-8, yang menggunakan mesin small-block Ford Boss 351 berkapasitas 5.8-liter.

Iso Grifo

Grifo IR-8 adalah mobil Iso terakhir dari jenis apa pun, karena perusahaan terpaksa gulung tikar dan menghentikan semua operasi secara permanen pada tahun 1974. Kebangkrutan memiliki sejumlah penyebab, yang terbesar kemungkinan lantaran krisis minyak tahun 1973 yang secara signifikan mengurangi permintaan untuk mobil dengan mesin V8 berkapasitas besar.

Urusan performa, dengan tenaga lebih dari 400 hp (300 kW) dan berat kurang dari 2.200 lb (1.000 kg), Iso Grifo mampu melesat dari 0-60 mph dalam tempo 6.5 detik, sebelum mencapai kecepatan tertinggi hingga 171 mph atau 275 km/jam.

Iso Grifo

Saat produksi dihentikan, tercatat 322 unit Iso Grifo Seri I dan 91 unit Seri II sukses meluncur dari lini produksi, dengan total hanya 413 unit yang pernah dibangun. Karena kelangkaan dan eksklusivitasnya, Iso Grifo menjadi salah satu mobil grand tourer yang paling diinginkan diantara para kolektor mobil klasik hingga saat ini. **1001 Cars to Dream of Driving Before You Die/MS

KOMENTAR (0)