Lincoln Continental generasi keempat didesain oleh Elwood Engel, Vice President of Design Ford di era 1950-an. Pada pertengahan 1958, Lincoln berjuang keras dalam kompetisi versus Cadillac, seiring dengan menurunnya keuntungan yang membuat masa depan Divisi Lincoln terancam.
Pada tahun 1958, Engel mengembangkan proposal untuk Ford Thunderbird bersama Howard Payne dan John Orfe pada tahun 1958. Sementara proposal tersebut tidak dipilih untuk Thunderbird, desain tersebut menarik para eksekutif Ford yang menginginkan kendaraan Lincoln empat pintu model baru.
Pada saat persetujuan desain, para petinggi Ford sampai pada dua kesimpulan penting untuk mengembalikan Divisi Lincoln ke kancah persaingan otomotif, sekaligus mendulang keuntungan finansial yang bisa menyelamatkan divisi ini.
Pertama, untuk menanamkan kontinuitas desain, Lincoln akan mengadopsi siklus model yang berbeda dari Ford atau Mercury, yang semula hanya tiga tahun menjadi delapan atau sembilan tahun per model. Kedua, garis model Lincoln 1958 terlalu besar untuk sedan berbodi panjang; akibatnya, Lincoln 1961 harus mengurangi lebar bodinya.
Lincoln Continental generasi keempat dibangun pada platform yang diproduksi untuk Thunderbird 1961, dengan wheelbase 123 inci untuk versi keluaran 1961 hingga 1963. Wheelbase kemudian diperluas menjadi 126 inci untuk versi 1964 hingga 1969.
Continental Mk IV dibekali mesin MEL V8 430 kubik inci berkapasitas 7.0-liter, yang kemudian ditingkatkan menjadi 462 kubik inci pada tahun 1966, menjadi mesin dengan displacement terbesar yang pernah digunakan oleh sebuah model mobil penumpang dari Ford Motor Company di kala itu.
Dengan bodinya yang rigid dan kokoh, dua versi Lincoln Continental generasi keempat juga digunakan sebagai mobil kepresidenan untuk POTUS (President Of The United States) termasuk John F Kennedy, melayani mulai tahun 1961 hingga 1977. Pada akhirnya, lebih dari 334.000 unit Lincoln Continental Mk IV sukses terjual selama 9 tahun masa produksinya, sebelum digantikan oleh Town Coupe pada pertengahan 1969. **1001 Cars to Dream of Driving Before You Die/MS
KOMENTAR (0)