Škoda VOS adalah model mobil mewah ukuran penuh yang diproduksi oleh produsen mobil Cekoslowakia, AZNP, di pabrik mereka di Mladá Boleslav antara tahun 1949 hingga 1952. Selama beberapa tahun, VOS adalah mobil pilihan utama bagi para personil politik kelas atas dan militer senior di Cekoslowakia, dan tidak pernah dijual kepada masyarakat umum.
Pada tahun 1949, pabrik di Mladá Boleslav ini telah menuntaskan produksi Škoda Superb model terakhir, yaitu model limousine enam silinder ukuran besar yang merefleksikan gaya mobil Amerika era akhir 1930-an untuk kalangan elit di negeri tersebut.
Karenanya, pihak pemerintah membutuhkan model pengganti yang lebih modern dan menginstruksikan Škoda untuk mengembangkannya, yang pada akhirnya melahirkan Škoda VOS. Huruf-huruf ‘VOS’ sendiri berarti “Mobil Khusus untuk Pemerintah” dalam bahasa Cek (“Vládní Osobní Speciál”).
Mobil mulai diproduksi pada awal 1950 dengan menggunakan bodi dari coachbuilder Karosa. Perakitan terakhir berlangsung di pabrik Škoda sendiri. Bentuk mobil ini sebenarnya biasa-biasa saja, meskipun telah dirancang oleh Oldrich Meduna yang reputasinya sampai saat ini terkenal dengan karyanya merancang tank militer. Arsitektur mekanisnya juga konvensional, dengan mesin yang dipasang di depan, menggerakkan roda belakang.
Škoda VOS dibekali mesin besar 5.2-liter yang mampu memberikan tenaga 120 PS (88 kW). Namun, karena berat pelapis pelindung mobil, sebuah VOS standar akan memiliki berat hampir 4 ton. Kecepatan tertingginya pun dibatasi hingga 50 mph atau 80 km/jam, atas perintah Kementerian Dalam Negeri Cekoslowakia. Namun, ada pula beberapa unit VOS dalam versi ‘Lightweight’ tanpa semua pelapis armor, yang dibuat untuk beberapa politisi muda.
Yang tidak seperti biasanya untuk era tersebut di Eropa, Škoda VOS dilengkapi dengan pendingin udara. Namun, mekanisme pengkondisian udara menempati sebagian besar ruang di bagian penumpang. Selain itu, menjadi hal biasa bagi para petinggi di Cekoslowakia untuk bepergian diikuti oleh mobil kedua yang membawa barang bawaan.
Produksi VOS berakhir pada tahun 1952, dengan hanya 107 unit yang telah dibangun. Škoda tidak diminta untuk mengganti model mobil ini dengan yang baru, lantaran para elit politik kemudian mengalihkan minat mereka pada Tatra 603 yang lebih eksotis. **MS
KOMENTAR (0)