Aston Martin ‘Cloverleaf’ XR 1981, Masih Eksis

Aston Martin 'Cloverleaf' XR 1981, Masih Eksis

Bagi kalangan kolektor, ‘Cloverleaf’ atau Aston Martin XR 1981 merupakan salah satu maha karya yang dibuat tahun 1923 dan hanya ada delapan unit saat itu.

Pesaing terdekat ‘Cloverleaf’ adalah Bugatti, para pembalapnya saling menunjukkan kemampuan agar bisa naik podium. Bahkan pendiri Aston Martin yakni Lionel Martin ikut balapan dan memenangkan tophy.

Aston Martin 'Cloverleaf' XR 1981, Masih Eksis

Meski hanya empat silinder berkapasitas 1.486 cc dengan side-valve, duduk di sasis panjang berbodi tourer kedua di balapan tersebut dan menjadi salah satu dari dua mobil lansiran Martin yang dibuat di Bamford, hingga gelaran tersebut berlanjut ket tahun 1924 dan hingga kini mobil tersebut masih eksis.

Untuk menandai perayaan kompetitif pertamanya ‘Cloverleaf’, telah kembali ke Aston Hill untuk dilesatkan jagoan Aston Martin Racing dan tiga kali pemenang balapan Le Mans, Darren Turner, diikuti oleh Bugatti, untuk menciptakan kembali seakurat mungkin peristiwa dari hampir seabad yang lalu tersebut.

Aston Martin 'Cloverleaf' XR 1981, Masih Eksis

Mobil itu terbilang susah payah disiapkan untuk kembali ke puncak bukit oleh spesialis terkenal Ecurie Bertelli, perusahaan berbasis di Midlands yang saat ini mengelola kendaraan atas nama pemiliknya.

Aston Hill, adalah tempat yang menggiurkan bagi setiap penggemar Aston Martin karena itu tidak lain adalah inspirasi di balik nama perusahaan – Aston Martin – yang menggabungkan nama pendaki gunung yang terkenal dengan nama keluarga salah satu pendiri bisnis.

Aston Martin 'Cloverleaf' XR 1981, Masih Eksis

Jauh lebih dari sekadar julukan, Aston Hill adalah tempat bagi banyak momen penting di tahun-tahun awal merek ini dengan Lionel Martin mengendarai spesial buatannya sendiri Singer dan kemudian mobil-mobil rancangannya sendiri diuji ke atas bukit, menegaskan etos abadi performa sport untuk merek Inggris yang hebat.

Dibangun pada akhir 1923, sasis 1926 adalah salah satu jalan Aston Martin tertua yang masih ada dan memiliki desain atap terbuka yang dikenal sebagai Cloverleaf, karena dua kursi depan dan satu kursi belakang di belakang menciptakan bentuk tiga daun Semanggi.

Aston Martin 'Cloverleaf' XR 1981, Masih Eksis

Dibangun di markas kedua Aston Martin, 53 Abingdon Road, Kensington, mobil ini, yang sekarang dikenal sebagai ‘Cloverleaf’, adalah contoh yang menakjubkan dari Aston Martin yang paling awal dan berlanjut dalam kompetisi aktif hingga akhir 1960-an.

Dilengkapi rem roda depan, fitur langka pada tahun 1920-an, berkecepatan tertinggi Cloverleaf dijamin melebihi 115 km/jam, Tenga optimal 38 hp disalurkan ke roda yang digerakkan melalui gearbox empat kecepatan.

Aston Martin 'Cloverleaf' XR 1981, Masih Eksis

Paul Spires, President of Aston Martin Works mengatakan saat hari peringatan, “Tidak banyak merek yang cukup beruntung memiliki catatan sejarah sebanyak Aston Martin. Cloverleaf adalah contoh sempurna tentang bagaimana, bahkan dari dibentuknya merek, kami berlomba dan bersaing di tingkat tertinggi dalam hal desain dan inovasi. ”

Aston Martin 'Cloverleaf' XR 1981, Masih Eksis

Cloverleaf melesati di Aston Hill dan berada di urutan kedua di Herts Automobile dan Aero Club Hillclimb pada tahun 1924. Model tersebut adalah salah satu dari tiga tim Aston Martin yang bersaing pada hari itu. [KCH]

Aston Martin 'Cloverleaf' XR 1981, Masih Eksis

KOMENTAR (0)