Secara umum ada dua macam rem pada mobil. Selain rem yang dioperasikan oleh kaki, ada satu lagi jenis rem yang diaktifkan oleh tangan sehingga kerap disebut rem tangan. Faktanya ada hal menarik tentang rem tangan karena tidak semua rem tangan memakai tangan untuk aktivasinya. Pada sisi lain, rem tangan bertugas menjaga posisi mobil agar benar-benar diam saat berhenti di berbagai tempat semisal di tanjakan, turunan atau parkir. Itu sebabnya rem tangan juga sering disebut sebagai rem parkir.
- Rem Parkir Model Umbrella
Inilah jenis rem parkir yang banyak digunakan pada mobil klasik seperti Toyota Land Cruiser FJ40 era mesin F dan Toyota Kijang Super. Namun juga ada mobil masa kini yang memakai rem parkir model umbrella seperti Datsun Go/Go+. Posisi tuas berada di bawah dashboard untuk menghemat tempat. Pengoperasian dengan cara ditarik ke belakang dan dilepas dengan cara diputar sedikit lalu didorong ke depan sehingga kurang praktis terutama saat kondisi lalu lintas stop and go di jalan menanjak. Disebut rem parkir model umbrella alias payung karena tampilannya sangat mirip dengan tongkat payung.
- Center/stick
Desain rem parkir yang paling banyak digunakan saat ini. Memiliki desain dasar berupa stik yang ditempatkan di bagian tengah di antara dua kursi depan. Untuk menggunakan rem parkir jenis stik cukup dengan menarik ke arah atas. Melepas rem parkir model stik dengan menekan tombol kecil di bagian depan dan menurunkan. Pemakaian tuas rem parkir model stik lebih praktis namun “makan tempat” di konsol tengah.
- Pedal/handle
Rem parkir ini digunakan karena lebih hemat ruang dan praktis. Untuk mengaktifkannya, injak pedal dan tekan sekali jika ingin melepas rem parkir. Pemakaian pedal sebagai rem parkir bersifat user-friendly karena tangan bisa fokus untuk memegang kendali setir. Pada sisi lain, rem parkir model pedal kerap dilengkapi dengan handle tarik untuk melepas rem parkir.
4. Elektronik
Perkembangan terbaru rem parkir adalah rem parkir elektronik (electronic/electric parking brake). Mulai diperkenalkan pada tahun 2001 dan pertama kali digunakan pada BMW Seri 7 (E65) keluaran 2001. Pengoperasiannya sangat mudah, tarik ke atas untuk mengaktifkan rem parkir dan tekan ke bawah untuk melepas rem parkir. Ada dua variasi rem parkir elektronik; model tradisional “cable-pulling” dan model “motor on caliper”. Belakangan, sejumlah pabrikan seperti BMW, Jaguar, Land Rover, Renault, Subaru dan Volkswagen menjual model mobil dengan rem parkir elektronik yang lebih pintar; ketika mobil berhenti maka rem parkir secara otomatis berfungsi dan saat pengemudi menekan pedal gas maka rem parkir tidak berfungsi.
KOMENTAR (0)