Lotus Evija sepertinya langsung membungkam mobil-mobil kencang yang mengklaim sebagai hypercar. Sebab manufaktur berbasis di Hethel tersebut mengklaim Evija memiliki tenaga hingga 1972 hp.
Bagi yang berminat memilikinya, cek dahulu saldo di tabungan apakah lebih dari £1.7 juta atau setara Rp 29 miliar. Semoga saja tak kehabisan, karena produksinya yang dimulai tahun 2020 ini hanya 130 unit.
Evija atau Type 130 ini merupakan mobil listrik murni lansiran Inggris dengan sistem gerak empat roda. Mantapnya lagi setiap roda disematkan motor listrik yang total siap menghadirkan torsi sebesar 1.700 Nm.
Jelas akan menegangkan, karena melesat 0-100 km/jam hanya perlu waktu di bawah tiga detik. Melesat 0-300 km/jam juga hanya perlu waktu tak sampai sembilan detik. Kecepatan lajunya bisa 320 km/jam.
Tak perlu takut melintir, karena e-motor dan inverter buatan Integral Powertrain Ltd sudah digabungkan toque vectoring dan ESP. Sehingga melaju di tikungan dengan radius putaran kemudi ekstrim tetap menyenangkan dikendarai.
Baterai berkekuatan 2.000 kW yang diusung oleh Evija bisa mengantarkan pengendaranya hingga 400 km. Klaim pengisian super cepat, meski belum tersedia secara umum, hanya perlu waktu 18 menit.
Mewujudkan Evija, ada campurtangan teknis dari Williams Advanced Engineering. Meski membopong baterai yang besar, tapi total bobot kendaraan hanya 1.680 kg.
Dimensinya sepanjang 4.459 mm, lebar 2.000 mm dan tinggi 1.122 mm. Cukup mengagumkan kontruksi bodi Evija ini, karena dibuat dari one-piece carbon fibre sasis monokok.
Lotus tak menampik bahwa konstruksi sasisnya disokong oleh CPC, Modena, perusahaan Italia termutakhir dalam mengemas komposit. Prosesnya seperti membuat sasis F1. oh iya, tub monokok tersebut hanya seberat 129 kg.
Tak peduli dari jalan raya langsung masuk ke lintasan sirkuit, suspensinya sudah siap akan hal itu. Merupakan racikan Multimatic, berfitur adaptive spool-valve damper pada setiap roda.
Selain itu velg magnesium yang dipakai Lotus Evija menghadirkan kaki-kaki yang ringan dan lincah tapi tetap kuat. Ukuran dena 20 inci dan belakang 21 inci, dibalut ban Pirelli Trofeo R. Sistem pengereman Evija disokong dari AP Racing dengan cakram karbon keramik. [KCH]
KOMENTAR (0)