Grab dan Hyundai baru saja meresmikan dan meluncurkan armada GrabCar Elektrik di Indonesia. PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) mendatangkan langsung (CBU) unit ini dari Korea Selatan dan kabarnya, mobil hatchback ini menjadi mobil listrik termurah di Indonesia namun begitu tetap akan bersaing dengan kelas lain di segmennya. Harga yang ditawarkan untuk Hyundai IONIQ versi massal sekitar 570 juta, (off-the road). Untuk bea pajak apakah akan mengacu kepada Peraturan Gubernur (Pergub) Nomor 3 Tahun 2020 mengenai Insentif Pajak Balik Nama Kendaraan Bermotor atas Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai Untuk Transportasi Jalan yang menandai langkah Pemda DKI Jakarta untuk membebaskan pajak kendaraan listrik di kota ini?
Nah, untuk tahap awal hanya ada 20 unit Hyundai IONIQ Electric yang siap berfungsi sebagai armada Grabcar Elektrik dari rencana 500 unit di tahun ini. Mari lihat lebih jelas spesifikasi mobil listrik ini?
Eksterior
Bagian depan IONIQ Electric memiliki pola khas grille tertutup dengan cetakan berwarna perak di bagian bawah. Trim abu-abu anthracite yang terlihat pada bemper belakang dan bezel pada lampu siang hari di bagian depan menciptakan tampilan yang lebih halus dan dinamis. LED DRL dengan kombinasi lampu Belakang LED lebih memberikan sentuhan estetika sekaligus fitur keamanan tambahan. Ke-empat kaki IONIQ elektrik juga dilengkapi dengan velg 10-spoke berukuran 16-inci.
Interior
Interior modern IONIQ dengan kursi berbalut kulitnya tidak hanya memberikan kesan elegan tetapi juga terlihat canggih di setiap bagian dari desainnya yang unik. IONIQ memiliki dua layar LCD yang menampilkan berbagai informasi untuk pengemudi. Cluster Supervision dengan layar LCD TFT 7” memberikan informasi penting dari kendaraan pada posisi yang mudah terlihat oleh pengemudi. Layar audio 8 inci menjadi titik pusat dari IONIQ untuk konektivitas Smartphone dan Bluetooth melalui interface layar sentuh. IONIQ telah menerapkan sistem Shift-by-wire, yang menghilangkan proses mekanis dan memungkinkan perpindahan gigi dan rem parkir hanya melalui sebuah tombol. Untuk melengkapi desain interior modern, pencahayaan ambient biru mewarnai sepanjang sisi bawah dashboard penumpang dan pada konsol tengah.
Mesin
Baterai IONIQ Electric berkapasitas 38,3 kWh menawarkan total estimasi jarak 373 km. Fitur e-motor atau Permanent-magnet synchronous motor menghasilkan 136 ps dan 295 Nm Torsi, yang dilengkapi dengan charger on-board standar 7.2-kW. Pada port standar pengisian daya (slow charging) bisa memakan waktu hingga 6 jam. Namun, dengan menggunakan fast-charging 50-kW, proses isi ulang baterai dapat mencapai 80% dalam 57 menit, sementara penggunaan fast-charging 100-kW dapat meningkatkan waktu pengisian ke 80% hanya dalam waktu 54 menit.
Mode berkendara
Hyundai IONIQ Electric juga memiliki fitur mode berkendara Eco+, yang melengkapi mode berkendara standar Eco, Comfort dan Sport. Pada mode Eco+, pengemudi dapat mengurangi konsumsi energi dan sisa energi dapat digunakan pada situasi darurat yang tidak terduga. IONIQ juga dilengkapi dengan paddle shifter untuk memaksimalkan efisiensi kendaraan, di mana paddle shifter yang dipasang pada setir mobil memungkinkan pengemudi untuk menambah atau mengurangi tingkat pengereman regeneratif (laju deselerasi). Semakin tinggi tingkatannya semakin kuat pengereman yang akan menghasilkan peningkatan pada konsumsi baterai
Keamanan
Untuk memastikan pengemudi merasa lebih percaya diri dan nyaman, Hyundai IONIQ dilengkapi dengan fitur ABS, ESC, dan HAC. Dengan fitur keselamatan yang sesuai dengan kapasitas kendaraan, pengemudi akan merasa lebih percaya diri saat ia berada di belakang kemudi. Karena penumpang sama pentingnya dengan mobil, maka IONIQ memiliki 7 airbag untuk melindungi pengemudi dan penumpang di dalam mobil.
KOMENTAR (0)