Kendati disebut-sebut mirip Thunderbird (1961), tapi inilah generasi kelima dari Chrysler yang paling terkenal dan paling bergaya.
Dalam gas-turbine engine, mesin bekerja menarik udara melalui kompresor, memanaskan udara untuk membentuk gas, kemudian kembali mengarahkan gas kepada roda turbin; dan turbin berputar, mengirimkan daya melalui drive shaft untuk kendaraan beserta seluruh aksesorisnya.
Program Turbin Chrysler dimulai sejak 1954 sampai 1981. Kendaraan generasi kelima, yang paling terkenal dan paling bergaya itu, adalah “Turbine Bronze” Coupe (1963), yang dirancang Elwood Engel dan dirakit oleh Ghia di Italia.
Kemiripannya dengan Thunderbird (1961), konon, tidak disengaja; karena Engel kebetulan juga desainer yang memimpin Ford untuk T-Bird dan Lincoln Continental (1961), sebelum akhirnya pindah ke Chrysler Styling di musim gugur tahun itu.
Lima puluh unit coupe tersebut kemudian dibangun Chrysler Engineering dengan amat hati-hati tapi dipublikasikan besar-besaran. Bahkan, saat test drive, masyarakat yang berminat disaring dengan teliti serta dieavaluasi cara mereka mengemudi.
Belakangan, perusahaan hanya mau menerima sembilan kendaraan bersejarah tersebut, dan menolak sisanya yang terlanjur diproduksi.
Foto-foto ini adalah salah satu dari tiga “Turbine Bronze” Coupe yang sengaja masih disimpan Chrysler hingga hari ini.
KOMENTAR (0)