BMW iNext, sebuah SUV listrik dengan sistem otonom canggih, telah meluncur sebagai langkah BMW selanjutnya dalam proses transisi menjadi pabrikan kendaraan listrik.
Membuat penampilan versi produksi pertamanya sebagai bagian dari cara yang lebih luas untuk melihat “masa depan mobilitas”, iNext berdiri di atas platform baru yang radikal dan siap menciptakan “fondasi kuat” untuk masa depan BMW Group.
Gambar resmi sebelumnya menunjukkan pengujian mobil produksi dalam bentuk prototipe di Swedia, kini iNext telah resmi meluncur pada Rabu, (11/11). Visual iNext berukuran serupa dengan model X5, BMW mengatakan bahwa itu mewakili ‘Project i 2.0’, untuk mengangkat jajaran SUV ‘i’ ini menjadi ‘andalan teknologi’ baru untuk BMW.
Mobil ini diuji di fasilitas pengujian musim dingin BMW yang berada di Arjeplog, Swedia, dan menampilkan sejumlah perbedaan penting dari konsep yang pertama kali diperlihatkan pada tahun 2018 lalu. Pintu belakang yang membuka ke belakang telah diganti dengan sepasang konvensional dan juga bentuk pilar B yang lebih besar. Bentuk grille pada mobil uji terlihat besar versi standar daripada panel tembus pandang versi konsep yang digunakan untuk menampung banyak sistem otonom.
INext akan dibangun di pabrik Dingolfing BMW di Jerman mulai tahun 2021. Ini akan menjadi mobil pertama dari perusahaan yang menggunakan platform baru yang akan dapat menelurkan kendaraan mesin pembakaran internal konvensional (ICE), hybrid plug-in dan mobil listrik. Dengan mengandalkan arsitektur dasar yang sama dan di jalur produksi yang sama, kiranya nanti akan mendukung model BMW masa depan dari Seri 3 ke atas dan memungkinkan konfigurasi mesin belakang di beberapa model.
BMW akan membangun semua model masa depan di salah satu dari dua platform – satu untuk mobil penggerak roda depan dan satu lagi untuk penggerak roda belakang atau penggerak empat roda.
Pada platform terakhir, mobil listrik akan memiliki drivetrain yang dipasang di belakang sebagai standar. Teknologi hybrid plug-in akan memiliki motor listrik yang dipasang di belakang dan mesin yang dipasang secara melintang yang menggerakkan roda depan. Sedangkan untuk model tenaga listrik akan mempertahankan tata letak penggerak roda belakang versi BMW klasik.
Pilihan lain akan mencakup mobil listrik bermesin ganda, berpenggerak empat roda dan model ICE penggerak empat roda mekanis konvensional.
Sumber BMW mengatakan jangkauan maksimum model listrik ini sanggup mencapai jarak tempuh 725 km untuk model seri X masa depan (yang kemungkinan memiliki kapasitas baterai lebih besar), sedangkan untuk versi hybrid plug-in akan membantu jangkauan sekitar 96 km.
Arsitektur baru juga akan menggabungkan platform teknologi otonom baru yang pada nantinya akan sampai di teknologi otonom level 5, di mana mobil tidak lagi akan memerlukan pengemudi. BMW telah menunjukkan ketiga unit proses otonomi ‘PAD’ prototipe di ajang pameran LA 2018, yang pertama akan muncul pertama kali pada tahun 2021 pada produksi iNext dengan menawarkan otonomi Level 3 (lepas tangan dan mata) hingga kecepatan 130 km/jam di jalan raya.
Sistem otonom Level 4 dan Level 5 akan memasuki pengujian pada tahun 2021 pada armada mobil pilot. Level 4 akan menawarkan teknologi otonom ‘lepas tangan dan pikiran’ dalam situasi perkotaan, sementara Level 5 akan menawarkan perjalanan perkotaan tanpa pengemudi hingga 75 km/jam.
Gaya kontroversial dari konsep iNext mencerminkan sebuah kendaraan versi produksi hanya dengan cara ‘luas’, menurut BMW. Gaya sleek, terutama di sekitar sisi dan belakang diterjemahkan bersama bentuk jendela besar dan interior yang memiliki banyak switchgear yang bercampur dengan material soft touch.
KOMENTAR (0)