Elektrifikasi menjadi fokus utama BMW Group untuk menghadirkan kendaraan di masa depan. hal tersebut ditegaskan saat pembukaan Frankfurt Motor Show 2019, (11/9), oleh Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG.
“Pada penghujung tahun 2021, kita bertujuan memiliki total satu juta kendaraan listrik di jalan,” ujar Oliver.
“Kami sudah berada tepat di garis depan elektromobilitas. Tidak ada pabrikan yang mengirimkan lebih banyak mobil berlistrik kepada pelanggan di Jerman sejauh ini tahun ini ketimbang BMW Group. Di Norwegia, tiga dari setiap empat kendaraan BMW Group baru yang terjual memiliki sumber tenaga listrik,” jelasnya.
Melihat ke depan pada dekade berikutnya, Zipse mengharapkan elektromobilitas dapat berkembang pada tingkat yang berbeda di seluruh dunia – karena perbedaan dalam infrastruktur, profil penggerak pelanggan dan kerangka kerja politik.
Menurut perkiraan BMW Group, permintaan pelanggan harus memastikan bahwa lebih dari 50 persen registrasi kendaraan baru di segmen premium China akan menjadi kendaraan baterai-listrik murni (BEV) pada tahun 2030. Angka untuk Eropa hanya sekitar setengah dari jumlah itu. AS, pasar kendaraan terbesar kedua di dunia, akan berada pada tingkat yang sama dengan Eropa.
“BMW Group adalah perusahaan global. Kami akan dapat menawarkan pelanggan kami semua teknologi penggerak yang relevan: mesin konvensional kami dengan efisiensi tolok ukur, kereta penggerak baterai-listrik, hibrida plug-in dan di masa depan kendaraan berbahan bakar hidrogen, ”lanjut Zipse. “Ini menempatkan kami pada posisi strategis yang sangat kuat untuk mengatasi tantangan mobilitas masa depan dan perubahan iklim.”
Teknologi sel bahan bakar hidrogen bisa menjadi solusi nyata, terutama untuk jarak jauh. BMW Group mengharapkan permintaan untuk teknologi ini meningkat pada paruh kedua dekade berikutnya dan akan meluncurkan armada uji kendaraan fuel cell pada tahun 2022. Perusahaan akan mempresentasikan kendaraan pengembangan BMW i Hydrogen NEXT di IAA tahun ini.
Zipse mengkonfirmasi rencana yang diumumkan pada bulan Juni untuk secara signifikan meningkatkan tempo ekspansi elektromobilitasnya: 25 model berlistrik yang sebelumnya diumumkan untuk tahun 2025 sekarang akan tersedia dua tahun sebelumnya, pada tahun 2023. Lebih dari setengah dari 25 model ini akan sepenuhnya listrik.
Dasar untuk ini disediakan oleh arsitektur kendaraan yang fleksibel untuk kendaraan yang sepenuhnya listrik, hibrida plug-in dan model dengan mesin pembakaran, serta sistem produksi yang sangat fleksibel. Sebagai hasilnya, perusahaan dapat merespon dengan cepat permintaan pasar lokal.
Elektromobilitas dapat memberikan kontribusi penting bagi perlindungan iklim. BMW Group percaya bahwa pelanggan akan memainkan peran yang menentukan dalam hal ini – karena teknologi hanya dapat memiliki dampak nyata jika pelanggan menginginkannya dan menggunakannya.
“Kami bertujuan mengurangi emisi secara signifikan. Untuk mewujudkan hal ini, kita harus berkonsentrasi pada bidang-bidang di mana kita dapat mencapai dampak terbesar. Karena itu, kami berfokus pada pertanyaan: motor penggerak, teknologi, dan layanan mana yang akan diinginkan pelanggan kami di masa depan? Dan bagaimana kita bisa mencapai hasil terbaik untuk perlindungan iklim? Satu hal yang jelas: Kami berkomitmen pada Perjanjian Iklim Paris.”
Keberlanjutan dimulai untuk BMW Group tepat di awal keterkaitan nilai. Contoh yang baik dari hal ini adalah BMW iX3, yang akan dirilis ke pasaran dengan sistem e-drive generasi ke-5 pada tahun 2020: E-drive diproduksi tanpa tanah yang langka, dan kobalt untuk sel-sel baterainya bersumber langsung dari tambang di Australia dan Maroko. Selain itu, listrik yang dibutuhkan untuk produksi sebagian besar ditanggung oleh sumber energi terbarukan. [KCH]
KOMENTAR (0)