Dari kawasan Brooklyn Navy Yard, New York, muncul sebuah ancaman baru bagi para pemain di pasar motor konsep daratan Amerika Serikat. Konsep berlabel “Roadster” yang dilansir oleh Vanguard Moto, Inc, ini terlihat begitu mengesankan. Dengan memanfaatkan teknologi CAD (Computer Aided Design) dan printer 3D, perancangan pun menjadi lebih mudah dan presisi.
Bagi builder workshop berskala kecil yang tak banyak memiliki pekerja dan teknisi, teknologi komputer mempercepat waktu perancangan. Edward Jacobs, yang sebelumnya adalah punggawa Confederate Cycle, kini menjadi kepala teknisi dan perancang. Edward bermitra dengan Francois-Xavier Terny, yang menjadi CEO sekaligus pemasok/dukungan logistik. Dua mitra kerja ini menghasilkan sebuah karya yang benar-benar unik dan mengesankan.
Hampir seluruh aspek dari motor ini dirancang dengan gaya yang tak lazim. Tampilan ala cafe’ racer yang ditorehkan oleh Vanguard Moto pada Roadster dipadukan dengan gaya street fighter. Tangki bensin berbentuk memanjang menjadi satu sub-frame, dengan jok individual yang dihiasi Cylon taillamp.
Setang clip-on minimalis dipadukan dengan layar digital yang berfungsi ganda sebagai panel speedometer, sekaligus menampilkan gambar dari kamera yang berfungsi sebagai kaca spion. Setang dilengkapi switch box Spartan, dengan sejumlah tombol kontrol. Headlamp minimalis terdiri dari enam buah lampu LED yang terpasang vertikal.
Chassis
Struktur utama motor ini terdiri dari dua bagian yang disatukan pada bagian tengah. Jok, tangki, setang dan garpu depan menjadi penyusun bagian atas. Sedangkan mesin, transmisi dan lengan ayun belakang merupakan struktur bagian bawah. Empat buat pilar penopang menghubungkan antara tangki dengan mesin. Kepala silinder mesin V-twin motor ini pun seolah menyatu dengan tangki.
Garpu depan bersudut rake 27 derajat mengapit velg yang dibalut ban Metzeler Marathon berukuran 130/60 VR18. Untuk roda belakang, konsumen dapat memilih ban berukuran 200/50 ZR18 atau 240/40 VR18 yang membalut velg solid block berbahan billet aluminium.
Lengan ayun tunggal pada bagian belakang dipadukan dengan monoshock berukuran 48mm yang tersembunyi dibalik rumah gear box. Dan, suspensi depan maupun belakang menggunakan lansiran Öhlins.
Sistem pengereman dipercayakan kepada Brembo. Rem depan mengaplikasikan cakram berukuran 320mm dengan kaliper 4-piston. Sedangkan rem belakang menggunakan cakram berukuran 240mm dengan kaliper 2-piston.
Mesin
Vanguard Moto mengaplikasikan mesin V-twin bersudut 56 derajat berkapasitas 1.917 cc. Mesin S&S X-Wedge ini diracik ulang oleh para teknisi Vanguard Moto.
Cover mesin transparan membuat keindahan gear dan belt mesin terlihat jelas. Karburator lansiran Tillotson dipercaya sebagai penyuplai bahan bakar ke mesin. Torsi sebesar 149 Nm dan tenaga sebesar 100 ekor kuda akan melesatkan Anda hingga kecepatan maksimum 228,8 km/jam pada gigi 6.
Jika Anda berminat dengan sang Roadster, nampaknya Anda harus merogoh kocek sekitar US$ 30.000,- untuk dapat menebusnya (belum termasuk pajak dan ongkos kirim) . Namun, Anda harus bersabar, karena motor ini baru akan dipasarkan secara resmi mulai tahun 2018 mendatang.
KOMENTAR (0)