Bentley Continental GT

SEKILAS BENTLEY CONTINENTAL GT

Continental GT adalah uber-luxury coupe dan convertible all-wheel-drive yang besar, berat, sangat kuat, serta dapat dikonversi dengan mesin V8 twin-turbo atau twin-turbo W12.

Inilah Bentley pertama yang diproduksi setelah VW mengambil alih kendali perusahaan Inggris tersebut.

SEJARAH BENTLEY CONTINENTAL GT

Dirilis pertama kali pada 2003, kehadiran Bentley Continental GT mampu menggairahkan kembali segmen pasar yang selama ini didominasi Mercedes-Benz S-Class Coupe.

Model coupe eksklusif dan besar memang dibutuhkan oleh produsen kendaraan ultra-mewah, dan Bentley telah membuktikannya dengan beberapa model mobil mereka. Continental coupe berbodi bongsor dari era tahun 1950-an sukses membuat semua orang berdecak kagum; dan Continental R di era tahun 1991-2003 tampil sangat bersahaja sekaligus indah pada saat bersamaan.

Namun, model berpenggerak roda belakang dengan mesin turbo V8 6.8-liter itu telah say goodbye pada tahun 2003. Belakangan Volkswagen, pemilik baru Bentley, mengembangkan sebuah model mewah yang sangat modern.

Bentley Continental GT menggantikan Continental R pada tahun 2003, menghadirkan sesuatu yang radikal. Saat dirakit di pabrik Bentley di Crewe, Inggris, mobil ini berbagi platform dan rekayasa dengan sedan Volkswagen Phaeton yang sama mewahnya.

Continental GT diperkenalkan dengan mesin W12 twin-tubocharged unik, yang menggabungkan dua mesin V6 bersudut sempit dan mampu menghasilkan lebih dari 550 tenaga kuda. Memiliki penggerak all-wheel drive, mobil ini bisa menembus kecepatan tertinggi hampir 200-mph, atau 321 km/jam.

Saat itu, sebuah coupe mewah dengan bobot 5.300-lbs, atau sekitar 2.400 kg, dengan segala fitur di atas tak pernah ada sebelumnya. Dan, dengan metode produksi modern VW, berarti Continental GT bisa dipasarkan separuh harga dari Continental R, yaitu USD 150,000.

Penjualan pun naik hampir 10 kali lipat, dibantu pula oleh penambahan sedan Flying Spur yang terkait secara mekanis pada tahun 2005, dan Continental GTC convertible pada 2006.

Tahun 2008, Bentley memperkenalkan GT Speed, versi coupe berkekuatan 600-hp yang memiliki suspensi sport yang diturunkan dengan beberapa styling baru yang agresif. Ada banyak versi kinerja tinggi dari Continental GT yang dibangun dalam jumlah terbatas; seperti Supersports 2009, namun Continental GT Speed tetap menjadi model yang konsisten dalam jajarannya.

Setelah GT Speed, datang tambahan model Continental GT V8 pada 2012. Menggunakan mesin bensin V8 turbocharged bertenaga 500-hp yang dikembangkan bersama Audi, dan dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan baru. Versi V8 ini membuat Continental sedikit lebih terjangkau, dengan bobot lebih ringan, sekaligus membuat Continental terasa lebih “atletis”.

Seiring hadirnya mesin V8 baru ini, Bentley juga memberi Continental facelift ringan dan memperbarui interiornya.

Kini Continental GT tersedia dalam model coupe dan convertible dengan pilihan mesin V8 4,0liter (500 hp/660 Nm dan 520 hp/680 Nm) atau W12 6,0liter (582 hp/720 Nm dan 633 hp/840 Nm). Semua Continental GT menganut sistem AWD dan dilengkapi transmisi otomatis 8-speed.

Varian Continental GT yang paling bersahabat dengan isi dompet, V8 Coupe, mampu berlari 0-100km/jam dalam 4,6 detik, dan mencapai top speed 305 km/jam. Sementara varian tertinggi Continental GT Speed Coupe dapat berakselerasi 0-100 km/jam dalam 3,9 detik, dan meraih top speed 330 km/jam.

Varian Convertible dengan atap fully lined cloth dan kaca jendela plus pemanas ternyata lebih berat 175 kg, dan karenanya sedikit lebih lambat. Mengutip EPA, konsumsi bensin Continental GT bervariasi mulai dari 6,4 km/liter (dalam kota) hingga 10,6 km/liter (tol) untuk varian V8 Coupe dan 5,1 km/liter (kota) sampai 8,5 km/liter (tol) untuk varian W12 Speed Convertible.

GENERASI TERBARU

Seiring dengan proliferasi model super khusus seperti GT3-R, line-up standar saat ini mencakup Continental GT V8, V8 S, GT, dan GT Speed. Semuanya memiliki upgrade eksterior dan interior halus untuk tahun 2016, bersamaan dengan mesin yang telah direvisi.

Continental GT menggunakan versi injeksi langsung mesin W12 6.0-liter yang baru, yang mampu menghasilkan tenaga 582-hp pada seting standar dan 626-hp pada seting Speed. Karena mesin V8 sangat kuat, basis W12 dipilih karena torsi yang besar namun memiliki turbin yang halus.

Sementara GT Speed dibangun untuk kecepatan, dan semua mesin pada varian memiliki silinder de-aktivasi untuk membantu efisiensi kinerja. Namun, ini merupakan hal sekunder dari sifat Continental GT yang luar biasa.

BENTLEY CONTINENTAL GT 2017

Continental GT adalah entry-level model Bentley yang paling sukses dan tersedia dengan pilihan Coupe atau Convertible.

Lima warna baru kini tersedia untuk semua model. Tenaga dan torsi mesin untuk model GT Speed naik menjadi 633-hp dan 840-Nm. Salah satu model terbaru, Black Edition, menghadirkan penampilan eksterior bergaya ekstrovert melalui sentuhan hitam mengkilap pada panel bodi dan pelek 21 inci, sedangkan panel lainnya tersedia dengan empat pilihan warna berbeda. Interior untuk Black Edition mencakup carbon fiber trim, kursi Mulliner Design dan kemudi bernuansa sport.

Anggota terbaru yang bergabung dalam keluarga besar Bentley Continental GT 2017 adalah Continental Supersports yang menjadi varian terkuat. Tersedia dalam versi coupe atau convertible, Continental Supersports didukung mesin W-12 6,0 liter twin-turbo dengan 700-hp dan 1.020-Nm, serta dilengkapi wing belakang, pelek 21 inci multi-spoke alloy, panel serba hitam untuk lampu depan, grille dan side vents; selanjutnya carbon fiber trim model kotak-kotak untuk interior dan panel atap kabin dengan tiga warna.

Bentley hanya memproduksi Continental Supersports sebanyak 710 unit saja.

FITUR KESELAMATAN

Rating keselamatan untuk Bentley Continental GT belum dikeluarkan oleh NHSTA atau IIHS.

Fitur keselamatan standar mencakup sistem rem ABS, kontrol stabilitas, dan airbag depan plus samping. Adaptive cruise control dan kamera belakang juga tersedia. Namun, fitur blind spot warning, forward collision warning, dan lane keeping assistance tidak ada.

IMPRESI

(+) Sebagai coupe yang besar dan berat dengan platform yang cukup “berumur”, nyatanya performa dan pengendalian Bentley Continental GT tetap mengesankan. Continental GT bermesin W12 menawarkan performa terbaik, namun varian bermesin V8 juga tampil prima dan hemat bensin, serta harganya lebih murah.

O ya, pengendalian Continental GT bermesin V8 sedikit lebih mengasyikkan karena bobot mesinnya lebih ringan daripada mesin W12. Dengan mesin yang lebih kuat daripada varian entry level, Continental GT V8 S menjadi pilihan utama dengan nilai jual terbaik.

Bentley Continental GT sukses menjadi model mobil mewah yang modern dan abadi. Dan, model apa pun dengan logo “B” besar dari Bentley di atasnya akan menarik rasa hormat dan juga kekaguman. Selanjutnya, mobil lain mana yang bisa dengan “jujur” menggabungkan kata “Continental” dan “GT” dalam namanya?

(-) Namun, kelemahan Continental GT adalah infotainment interface yang terkesan ketinggalan zaman karena berasal dari era awal tahun 2000-an. Sistem perintah suaranya kurang akurat, koneksi Bluetooth-nya lambat dan tidak ada USB ports. Kualitas sistem audio Naim (opsional) memang hebat untuk format CD, namun kurang jernih saat memainkan file-file MP3. Begitu pula sistem elektronik pembantu pengemudi juga kurang lengkap.

Karakter dasar Bentley Continental Supersport adalah mobil mewah bertenaga besar yang mampu menutup kelemahan pada sektor body kit dan suara knalpot. Secara keseluruhan, performa mobil ini dalam hal kinerja sistem rem, kemampuan akselerasi, dan pengendalian tetap prima – walau harus membawa bodi yang besar dan berat (lebih dari 2,2 ton).

FAKTA UNIK

Dengan kecepatan puncak 330 km/jam, Continental GT Speed coupe adalah Bentley versi produksi yang paling kencang.

SPESIFIKASI