Menanggalkan semua kesan modern dan lebih terlihat vintage, sosok Scrambler tetap fashionable.
Kepiawaian Ducati dalam menyiptakan suatu model yang impresif tak diragukan lagi, dan mampu membuat mata Anda terbelalak. Di tahun 2016, PT Garansindo Euro Sport, selaku ATPM dari Ducati, menghadirkan Scrambler bermesin 800 CC di Indonesia. Motor berkarakter American Flat Trackers yang khas ini menyasar pada level premium.
Scrambler 800 terbagi dalam empat pilihan model: Icon, Urban Enduro, Classic, dan yang tertinggi Full Throttle. Masing-masing model memiliki desain dan detail yang berbeda, serta pilihan warna cerah dan klasik.
Sosok Scrambler menanggalkan semua kesan modern dan lebih terlihat vintage, sekaligus fashionable. Nah, jika Anda memang seorang bikers yang menyukai petualangan, tak ada salahnya untuk memilih Ducati Scrambler sebagai tunggangan Anda sehari-hari.
Motor dengan bobot 186 kilogram ini menyandang mesin 800 CC L-Twin Desmodromic, 2-silinder berpendingin udara. Tenaga maksimum sebesar 75 hp pada putaran 8.250 rpm, dan torsi 68 Nm pada putaran mesin 5.750 rpm diantarkan melalui transmisi 6-kecepatan, serta kopling berteknologi ATPC Slipper Clutch (Adler Power Torque Plate Clutch) untuk membuat Scrambler mampu dipacu hingga kecepatan 190 km/jam.
Bicara tampilan, Ducati Scrambler Full Throttle mengusung gaya naked-flat track, dengan baluran warna deep black yang fashionable. Gaya vintage-nya langsung jelas terlihat dari tampilan headlight LED berbentuk bulat, dipadu setang lebar a la flat track berprofil rendah.
Scrambler memiliki tinggi 790 mm dari permukaan tanah, yang terbilang cukup nyaman dan ideal. Struktur rangka tralis tubular yang simple, semakin terlihat kokoh dengan adanya tangki model tear drop berkapasitas 13,5 liter. Dua muffler Termignoni Full-System berbentuk “V” terlihat dinamis dengan lengkungan pipa di sekeliling mesin.
Tampilan Scrambler semakin garang dengan velg alloy 10-spoke, berbalut ban Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18 di depan dan Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 di belakang. Sistem pengereman telah menggunakan standar ABS pada kedua kakinya. Bagian kaki depan terpasang cakram berukuran 330 mm dengan kaliper 4-piston, dan cakram belakang berukuran 245 mm dengan 1 piston untuk menghasilkan tingkat pengereman yang maksimal.
Tak masalah mau Anda ajak kemana motor ini. Bermain lumpur atau melancong jarak jauh pun, rasanya oke-oke saja. So, sudah siapkah Anda membawanya berpetualang?
KOMENTAR (0)