Kehadiran Mitsubishi XPANDER, diakui mampu memenuhi ekspektasi konsumen Indonesia akan sebuah MPV dengan pandangan dan kemungkinan baru. Ketangguhan dan kelegaan kabin, karakter SUV dan kenyamanan MPV, serta gaya dan fungsi, menyatu dalam satu paket untuk melampaui batas sebuah MPV tradisional.
Mitsubishi XPANDER berhasil menetaskan rekor baru dalam sejarah penjualan line-up MPV pabrikan ini. Bintang pameran di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017 ini, nyatanya sanggup mencetak angka penjualan hampir 1.500 unit hanya dalam waktu empat hari saja hingga meraih predikat “1st Winner Favorite Passenger Car” di ajang otomotif bergengsi ini.
Sesuai kodratnya sebagai sebuah Small Multi Purpose Vehicle bergaya urban yang dinamis, Mitsubishi XPANDER juga turut berpartisipasi dalam program pencarian bakat Indonesian Idol 2018 yang diselenggarakan oleh RCTI. Sebagai apresiasi terhadap dunia seni dan hiburan, PT MMKSI pun menyiapkan dua unit Mitsubishi XPANDER sebagai hadiah untuk para pemenang Indonesian Idol 2018.
Pembuktian terus berjalan, XPANDER mulai diekspor ke Filipina yang menjadi negara tujuan ekspor pertama kendaraan ini untuk wilayah ASEAN, kemudian Thailand, Vietnam dan beberapa pasar internasional lainnya dengan kapasitas sekitar 30.000 unit untuk ekspor di tahun pertama.
Acara peluncuran ekspor pertama untuk kendaraan Mitsubishi Motors dalam skala besar dari Indonesia ini dihadiri pula oleh Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo dan Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto yang bergabung bersama Chief Executive Mitsubishi Motors, Osamu Masuko.
Beragam misi untuk terus meluaskan visi MMKSI atas XPANDER pun terus berlanjut. Salah satunya dengan aktivitas campaign XPANDER, bertajuk “XPANDER Tons of Real Happiness.”
Campaign “XPANDER Tons of Real Happiness” yang diadakan di kota Bekasi merupakan awal dari rangkaian aktivitas roadshow yang akan diselenggarakan total di 9 (Sembilan) kota besar di Indonesia. Bertujuan untuk merepresentasikan segala keunggulan yang dimiliki oleh XPANDER sebagai satu-satunya mobil keluarga dengan fitur yang lengkap dan memiliki tenaga besar yang mampu membawa berton-ton kebahagiaan kepada keluarga Indonesia, dalam bentuk taman hiburan keluarga yang menyenangkan dengan wahana seperti: Ferris Wheels, Carousel, Swing Carousel, Balloon Pools, dan banyak permainan lainnya.
Salah satu pendorong kesuksesan XPANDER adalah uji riset selama tiga tahun demi mengetahui kebutuhan yang disukai oleh konsumen Indonesia pada sebuah mobil. Mitsubishi XPANDER lahir dari jalur produksi pabrik Mitsubishi Motor Corporation (MMC) yang berada di Kawasan Industri GIIC, Deltamas, Jawa Barat. Dengan mengandalkan sistem penggerak roda depan (FWD) dan menggendong mesin berteknologi MIVEC berkapasitas 1.500 cc, maka tenaga maksimal 103 hp dan torsi 141 Nm tentu sangat sesuai untuk karakteristik XPANDER yang nyaman untuk penggunaan aktifitas harian.
Dalam riset tersebut, Mitsubishi melibatkan ide dan pikiran seorang pebalap handal yang kini menjadi Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar. Rifat sendiri kerap menjelaskan beberapa hal penting secara teknis yang membuat Xpander jauh lebih diminati konsumen dan memiliki kelebihan yang tak dimiliki kompetitor.
Salah satu kelebihannya adalah sisi penggunaan penggerak roda depan (FWD) yang membuat XPANDER “menang banyak” jika dibandingkan sebagian besar kompetitor yang masih menggunakan penggerak roda belakang (RWD). Salah satunya keuntungannya adalah luas kabin menjadi lebih lapang, tanpa adanya terowongan gardan di bawah sasis. Yang kedua, suasana kabin menjadi lebih senyap, dan minim suara gardan. Dan yang terpenting, ruang kaki penumpang menjadi lebih luas saat berkendara jauh.
Rifat juga menjelaskan, keuntungan lain dari sistem penggerak FWD ini tak akan memberikan pengemudi efek understeer saat berbelok dalam kecepatan tinggi. selain itu, untuk menjaga kestabilan maka suspensi XPANDER lebih mengandalkan redaman suspensi yang cenderung lebih keras. Meski begitu, Mitsubishi tetap mampu menjaga kestabilan XPANDER dengan karakter redam suspensi yang keras menjadi lebih empuk dengan cara melebarkan dimensi MPV ini. Dengan panjang 4.475 mm, lebar 1.750 mm, dan tinggi 1.700 mm, Xpander merupakan MPV yang memiliki dimensi paling lebar dibanding kompetitor sekelasnya.
Di masa New Normal seperti sekarang ini, semua gaya hidup mulai berubah secara otomatis. Kegiatan aktifitas masyarakat lebih berkurang, dan terbatas. Meski begitu, kunci utama dari sebuah keluarga adalah kebersamaan. Maka itu, pemilihan model kendaraan yang tepat untuk keluarga akan membuat hidup jauh lebih bermakna.
Saat ini, jajaran line-up XPANDER kembali bertambah satu tipe diatas varian tertingginya lewat kehadiran, Mitsubishi XPANDER CROSS, yang hadir dengan paduan DNA SUV tangguh serta interior kabin yang nyaman dan luxurious. Tak perlu berpikir lama untuk mengajak keluarga dengan varian ini. Bersama XPANDER CROSS, perjalanan bersama keluarga tentu menjadi hal yang menyenangkan dalam masa New Normal.
Mengusung Dynamic Exterior Design, tentu desain eksterior yang ditawarkan XPANDER CROSS lebih menggambarkan keseimbangan antara kedinamisan dan power. Kesan SUV semakin terlihat dengan desain skidplate pada bumper bawah yang kuat dan protektif. Crossover MPV ini di desain 50 mm lebih lebar dari model small MPV XPANDER, demi sisi luas dan stabil.
XPANDER CROSS menggunakan mesin 1.5L MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) DOHC 16 valve yang memudahkan pengoperasian dari RPM rendah ke tinggi. Mesin 4A91 pada XPANDER CROSS merupakan peningkatan dari seri 4A9 yang ada, di mana terdapat peningkatan efisiensi bahan bakar dan kehalusan suara mesin. Bahkan model baru ini menjadi yang paling senyap di kelasnya (mendekati 80% articulation index) berkat material penyerap suara dan penghambat getaran dengan high-performance.
XPANDER CROSS memiliki jarak ground clearance yang terbaik dikelasnya yaitu 225 mm, dipadukan dengan suspensi khusus dengan rebound spring sehingga dapat memberikan kenyamanan maksimal bagi seluruh keluarga dalam menikmati perjalanan.
Kenyamanan berkendara dihasilkan melalui visibilitas yang baik melalui kaca depan yang luas dan posisi duduk yang tinggi, juga ditunjang dengan fitur cruise control untuk memudahkan pengendara mengontrol kecepatan selama perjalanan. XPANDER CROSS juga memiliki kamera belakang yang terhubung dengan layar audio dan sensor parkir yang semakin mengoptimalkan pengalaman berkendara dengan fitur keamanan tertinggi.
Selain ketangguhan, XPANDER CROSS menawarkan kenyamanan lewat ruang kabin luas untuk mengajak tujuh orang keluarga dengan nyaman di jalan dengan ruang interior terbaik di kelasnya dan akses keluar masuk yang mudah bagi anggota keluarga. Tak hanya itu, kursi di baris kedua dan baris ketiga dapat dilipat untuk mengatur kursi dan bagasi dalam berbagai kombinasi. Jika harus membawa barang bawaan yang sangat besar, kursi baris kedua dan ketiga dapat dilipat untuk membuat area penyimpanan yang besar, datar tanpa celah.
Mendukung kenikmatan dalam kabin, desain interior yang luxurious didominasi dengan warna hitam dan coklat pada dashboard, begitu juga pada bagian kursi yang dilapisi dual tone leather* dua warna. Menghilangkan kebosanan saat perjalanan, bagian head unit terdapat 7-inch touch screen audio yang dilengkapi dengan smartphone connectivity untuk sisi entertainment dan menerima urusan pekerjaan via telepon tanpa mengganggu perjalanan.
Bepergian jauh bersama keluarga jadi semakin ceria dengan disematkannya power outlet di baris depan, tengah, dan juga belakang. Ditambah ruang penyimpanan yang tersedia di bagian bawah kursi, seat pocket di belakang kursi, dan ruang penyimpanan serbaguna di bagian bagasi.
Sebelum pandemi Covid-19 mewabah, Rifat pernah mengatakan jika MMC perlu menambah satu tipe lagi di atas varian tertinggi saat ini, Ultimate. Tentu yang dimaksud adalah model XPANDER CROSS ini. Maka tak heran jika ia segera berkolaborasi dengan MMKSI dan secara resmi meluncurkan tim balap reli yang diberi nama XPANDER Rally Team (XRT) pada pameran otomotif GAIKINDO Indonesia International Auto Show 2019 (GIIAS).
Dengan didampingi navigator M. Redwan, pandangan berbeda Rifat akan sosok XPANDER yang memiliki keseimbangan sasis yang sangat baik dan memenuhi kriteria regulasi untuk kebutuhan reli AP4, maka Rifat pun mengembangkan XPANDER CROSS menjadi sebuah mobil untuk ajang balap reli AP4 dengan melihat potensi sekaligus menyesuaikan regulasi FIA terkait kelas AP4.
XPANDER AP4 mengambil uji riset dan pengembangan di divisi Ralliart Selandia Baru, dan menjadi Crossover MPV yang dibangun dan dikembangkan untuk menjadi sebuah mobil reli.
Rifat meyakini jika sasis XPANDER yang mengadopsi konstruksi dari Mitsubishi Lancer Evo X ini akan siap menjamin kesempurnaan handling mobil saat digunakan. Handling yang baik ini bukan tanpa alasan, karena XPANDER AP4 memiliki cross weight yang hampir setara di bagian depan dengan belakang untuk titik kesempurnaan sebuah mobil kompetisi, khususnya reli. Untuk mesinnya, Crossover MPV 7-seater versi reli ini mengandalkan mesin balap Mitsubishi 4B11 destroked and sleeved berkapasitas 1.600cc dengan hantaran tenaga sebesar 350 hp dengan torsi 555 Nm.
Memasuki era New Normal, Rifat pun telah menguji performa XPANDER AP4 untuk pertama kalinya di lintasan gravel Indonesia, meski ia belum bisa tampil di ajang Reli di Indonesia setelah kondisi pandemi Covid-19 berhasil menunda Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Sprint Rally dan Speed Rally di sepanjang tahun 2020. Hasilnya, pengujian sejauh 100 kilometer ini membuat kepuasan sendiri terhadap dirinya.
Bisa dikatakan jika Mitsubishi XPANDER bukanlah hanya sekadar mobil keluarga biasa, melainkan juga mampu menjadi sebuah mobil yang atraktif untuk digunakan dalam setiap situasi dan kondisi karena kehandalannya. Era New Normal bisa berjalan dengan baik melalui persiapan diri dengan protokol kesehatan yang benar. Ajak semua keluarga berpetualang ke berbagai destinasi menarik dimanapun itu, bersama Mitsubishi XPANDER.
KOMENTAR (0)