Subaru BRZ 2022, Menawarkan Pengendalian dan Performa Istimewa 

Walau pasar sports car belakangan ini sedang lesu darah secara global, Subaru jalan terus untuk merilis  BRZ generasi terbaru yang masih berstatus sebagai proyek bersama Subaru dan Toyota. Tahun ini, Subaru melakukan debut perdana BRZ di California, lebih awal daripada  Toyota 86. Dan seperti generasi pertama, resep dasar  BRZ masih sama;  sports car murni, mesin Boxer  naturally-aspirated, serba ringan,  driving dynamics lebih menyenangkan disertai performa lebih baik,  styling lebih dinamis,  pengendalian istimewa dan kabin lebih berkelas.

Subaru BRZ 2022 kini didukung mesin Boxer empat silinder  2.4-liter naturally aspirated  228 hp  250 Nm (205 hp 212 Nm pada generasi sebelumnya). Semua output mesin dikirim ke roda belakang melalui transmisi manual  6-speed manual atau otomatis 6-speed dengan   Sport mode terbaru untuk gaya mengemudi lebih agresif disertai downshift lebih cepat dan  automatic throttle blipping.  Posisi mesin  Boxer terbaru dibuat lebih rendah untuk mendapatkan  center of gravity yang lebih optimal dan menghasilkan respons mengemudi yang lebih menyenangkan dibanding generasi sebelumnya.

Berbekal jarak sumbu roda 2.576 mm dan distribusi berat “near-perfect weight distribution”, Subari mengklaim  BRZ terbaru lebih gesit dan lebih lincah. Pemakaian aluminium untuk atap, fender depan dan kap mesin menghasilkan bobot lebih ringan (1.315 kg) serta menjadikan  BRZ sebagai “the lightest rear-wheel-drive 2+2 production sports car sold in the US”. Kemudian  front lateral bending rigidity meningkat  60% untuk memaksimalkan respons pengendalian di tikungan. O iya,  Subaru BRZ tidak dilengkapi  rear-wheel steering seperti rumor yang beredar.

Untuk eksterior, Subaru BRZ 2022 tampil dengan velg aluminum alloy 17 inci (varian Premium), sedangkan varian  Limited mendapatkan velg alloy  18 inci. Bicara soal styling, sosok  BRZ generasi kedua tampil mirip dengan generasi pertama melalui tema sport coupe. Air intake lebih besar,  fender flare lebih agresif, garis atap  double bubble dan jarak pijak lebih lebar membuat sosok  BRZ terbaru semakin sporty.  Side vent model baru ikut mereduksi hambatan angin dan mengarahkan aliran udara melalui bagian bawah kap mesin dan fender menuju  side sill spoiler untuk memaksimalkan  downforce.  “Sayap”  kecil pada fender belakang berperan membantu  airflow dan  stabilitas pada kecepatan tinggi.  Selanjutnya fascia belakang dilengkapi  dual exhaust system dan  spoiler belakang model  ducktail.

Pada bagian dalam, cockpit dibekali  dashboard digital dengan layar 7 inci yang mencakup speedometer digital dan customizable meter yang terdiri atas  ampere, suhu air radiator, atau  G-force meter. Walau berstatus two-door sports coupe,  tersedia  ruang barang  yang mampu  menampung  satu unit sepeda gunung,  tas golf, atau empat ban dan  tools untuk  track day. Guna memanjakan pengguna BRZ di luar sirkuit, tersedia layar sentuh 8 inci  yang didukung sistem Starlink infotainment, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, konektivitas ponsel hands-free,  audio streaming, kamera belakang dan radio satelit SiriusXM.

Bicara soal track day, cukup dengan mengaktifkan  Track mode maka  tachometer secara otomatis akan berganti tampilan menjadi  grafik linear disertai  layar warna agar  pengemudi tetap fokus pada sirkuit.  Model BRZ dengan transmisi otomatis 6-speed didukung  fitur teknologi Subaru EyeSight Driver Assist. Penjualan Subaru BRZ  2022 akan dimulai pada musim gugur tahun 2021. Belum ada pengumuman soal harga, namun model BRZ yang sekarang beredar (gen-1) dipasarkan mulai US$ 28.845.