Amsterdam Motor Show tahun 1948 bila diingat lagi, di sana ada sebuah mobil baru lansiran produsen Inggris, Land Rover. Terakhir menggelinding di jalan raya tahun 1960 dan akhirnya menghilang.
Land Rover Classic di Classic Works facility yang berlokasi di Coventry, Inggris, mencoba untuk mengembalikan lagi ‘nyawa’ mobil tersebut dengan beragai upaya dan teknologi yang dipunya.
Memang sempat mengenaskan ditemukan lagi tahun 2016 di samping taman dekat pabrikan di Solihull. Pengecekan dilakukan secara hati-hati, bahkan menggunakan sinar X untuk memastikan komponen masih tetap dipertahankan dan bisa digunakan.
Tugas lanjutannya dipertahankan seotentik mungkin dan mencoba dikembalikan lagi serupa saat diluncurkan tahun 1948, termasuk setir kiri, sistem pengereman prototipe dan kontrol gerak empat roda.
Langkah pastinya Land Rover Classic bekerjasama dengan Forestry Commission untuk mengidentifikasi kayu yang digunakan pada jok belakang dan benar-benar seperti aslinya.
“Sangat penting untuk memastikan ketika merestorasi kendaraan peluncuran Land Rover. Beberapa komponen masih ada yang perlu diganti, kita berusaha agar kendaraan tetap terjaga keasliannya sesuai dengan karakter unik model berusia 70 tahun lalu,” ujar Calum McKechnie, Head of Land Rover Classic.
“Tim telah melakukan pekerjaan yang bagus dan hasil akhirnya adalah bukti keahlian unik dan semangat tak kenal lelah dari para ahli kami di fasilitas Classic Works,” jelasnya.
Sementara gandar depan tidak memerlukan perbaikan yang signifikan, gandar belakang menunjukkan tanda-tanda kerusakan dan kelelahan yang ekstrem. Untuk memahami sejauh mana masalahnya, bagian aslinya diperiksa dengan sinar-X dan diuji kedalaman menggunakan teknik canggih dan terbukti cukup kuat untuk disimpan, daripada diganti. Selama proses ini, teknisi Land Rover Classic bahkan menemukan nomor gandar asli, yang dianggap hilang.
Kontrol 4WD ‘Organ Stops’ dipulihkan kembali. Tiga buah knob di panel dashboard untuk memilih gerak 2WD dan 4WD serta transmisi High dan Low. Sistem ini hanya ada di pre-produksi Land Rover.
Peranti sistem pengereman Lockheed pada Pre-production Land Rover telah disempurnakan lagi, sementara untuk versi konsumen adalah rem Girling.
Pada bagian panel terbilang minim untuk perbaikan, hanya perdu meratakan sedikit beberapa yang penyok. Adapun beberapa panel yang terpaksa harus diganti, material yang digunakan adalah lembaran alumunium setebal 2 mm.
“Mengembalikan lagi Land Rover sangat penting secara historis adalah tantangan besar, mengingat tingkat keausan, kerusakan, dan pembusukan dari unsur-unsurnya sejak tahun 1960-an, tetapi juga merupakan kesenangan nyata,” ujar Michael Bishop, Land Rover Classic Build Engineer.
Dirinya menambahkan, “Mampu membuka arsip kami dan menyimak kembali program rekayasa Land Rover asli lebih dari 70 tahun yang lalu adalah hak istimewa yang luar biasa bagi seluruh tim.”
Banyak kendala ditemui oleh tim di mana badge asli menghilang, tim harus memperkirakan bentuknya ketika dibuat 70 tahun lalu. Mewujudkan hal tersebut, tim mengandalkan foto Land Rover yang pernah terpajang di Amsterdam Motor Show 1948.
Menggunakan spesialis in-house Computer Aided Design meindahkan hasil foto tersebut untuk mengukur bentuk asli tulisan dan posisi akurat di bagian sisi depan.
Beberapa komponen yang harus diganti atau sudah digantikan dari mobil aslinya, tim memakai asip lawas dari gambar aslinya yang masih disimpan Land Rover Classic, termasuk akses yang masih selamat.
Teknik ilustrasi tersebut mampu membantu merestorasi keaslian bentuk dan berbagai sistem gas buang, velg, transmisi dan transfer boks.
Penemuan menarik selama melakukan restorasi ini adalah tim mendapati uang koin asli King George V tahun 1943 yang sengaja ditinggalkan di bawah capping galvanis bak belakang, sebagai kenang-kenangan tersembunyi. [KCH]
KOMENTAR (0)