Setelah publik dibuat penasaran oleh cuplikan foto yang diunggah pada pekan lalu, akhirnya Bentley secara resmi meluncurkan model GT terbaru yang diberi label “BATUR” pada ajang Monterey Car Week di Pebble Beach, California. Mobil garapan divisi Mulliner yang berbasis dari Continental GT tersebut dijual dengan harga di kisaran angka $2 juta, dan mobil ini hanya dibuat sebanyak 18 unit.
Sebagian besar dari pemesan mobil ini bahkan datang langsung ke Pebble Beach untuk melihat detail dari Batur secara langsung. Para prospektus tersebut telah memiliki beragam model mobil Bentley edisi terbatas, termasuk Bacalar Speedster yang jumlahnya hanya 12 unit.
Mobil yang namanya diabadikan dari nama danau Batur di Bali tersebut dirancang oleh tim yang dipimpin oleh Andreas Mindt, Bentley director of design.
Dibandingkan beragam model edisi terbatas berbasis Continental GT yang pernah dibuat sebelumnya, Batur memiliki gaya desain yang sangat berbeda dan mulai bergeser dari karakter konservatif Bentley.
Headlamp model teardrop minimalis menyiratkan tatapan mata intimidatif. Desain air vent pada bagian depan yang dicuplik dari Bentley Bacalar Speedster serta lekukan body bagian samping yang kekar dari Bentayga kian mempertegas karakter sport GT pada tampilan eksterior Batur.
Pada area interior, Batur tetap mempertahankan konstruksi dasbor Continental GT. Area interior adalah zona pribadi bagi para konsumen, dan Bentley memiliki opsi ratusan jenis material eksotis yang dapat dipilih oleh para konsumen–termasuk sentuhan khusus seperti grafir, jahitan maupun ornamen pada interior. Pun demikian, Bentley menyematkan sebuah penanda khas pada dasbor mobil ini yakni grafir laser berbentuk gambar gelombang suara dari mesin W-12 yang diusung oleh Batur.
Di balik bonnet Batur, tersembunyi mesin 6.0-liter W-12 yang telah mengalami upgrade pada saluran intake dan turbochargers serta kalibrasi ulang pada setting mesin. Hasilnya, output daya terdongkrak 79 hp menjadi 729 hp.
Sejumlah perangkat lain yang dibekalkan pada Batur yakni sistem suspensi yang memadukan teknologi air springs, adjustable dampers, dan sebuah electromechanical anti-roll system bertegangan 48 V. Differential pada poros roda belakang pun dilengkapi pembias torsi yang dioperasikan secara elektrik.
Para pemesan mobil ini tentunya harus bersabar hingga mobil pesanan mereka selesai digarap pada awal tahun depan.
KOMENTAR (0)