Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Sepeda motor dengan merek BMW tentu sudah banyak dikenal orang sebagai motor eksklusif. Selain eksklusif, sejumlah produknya juga lebih diketahui menghasilkan motor sport, touring dan adventure.

Namun dengan genre skutik bisa dibilang baru untuk brand asal Jerman ini. Sebut saja seperti C 600 Sport dan C 650 GT yang memulai debutnya pada 2011. Turun dengan kapasitas mesin yang lebih kecil, BMW Motorrad juga menghadirkan C 400 X bergaya adventure dan C 400 GT dengan gaya cruiser.

BMW C 400 GT pertama diperkenalkan di Indonesia pada awal 2019 dan kala itu tanpa diumumkan soal harganya. Kini, skutik bongsor tersebut dijual di Indonesia Rp 279 juta off the road.

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

C 400 GT yang diperuntukkan untuk motor touring ini mempunyai lekukan bodi yang serba tajam di setiap sisi. Mulai dari tampang depan, samping hingga belakang, tarikan garis bodinya sangat agresif. Ditambah lagi, Lampu LED di depan dan belakang sudah menjadi standar skutik ini. Kehadiran DRL juga membuat tampilannya lebih menonjol di siang hari.

Secara dimensi C400GT memiliki ukuran panjang 2.210 mm, lebar 835 mm, dan tinggi 1.437 mm. Skutik ini memang terbilang besar dengan ukuran tinggi tempat duduk 775 mm dan wheelbase 1.565 mm. Dengan berat 203 kg, skutik memang terasa berat saat berhenti. Namun beda cerita saat melaju, performanya seolah memanjakan penunggangnya dengan berbagai sensasi kenyamanan dan fitur yang diusung.

Sebut saja mulai dari posisi riding yang rileks membuat perjalanan jauh pun tetap terasa nyaman. Selain tulang ekor pengendara yang disangga dengan baik oleh joknya, posisi kaki juga bisa berganti selonjor kedepan sesuai keinginan.

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Sedangkan untuk area setang dan speedometer, pandangan mata kita akan dimanjakan dengan desain dan fitur canggih yang ditampilkan dilayar. Motor ini sudah dibekali layar informasi TFT berwarna, persis seperti milik 1250 GS. Tidak hanya menampilkan informasi berkendara, tapi juga bisa disambung dengan handphone atau GPS. Fitur pendukung berkendara termasuk traction control, yang merupakan fitur standar bawaan pabrik.

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Saat fitur navigasi digunakan, petunjuk arah akan muncul di layar TFT dan pengendara tidak perlu terganggu untuk melihat telepon genggam. Khusus untuk fitur musik dan sambungan telepon, pengendara harus memiliki alat komunikasi pada helm yang dijual BMW Motorrad secara terpisah. Pengoperasian fitur pada layar TFT pun juga bisa dilakukan pada sisi kiri kemudi yang diposisikan disamping handgrip.

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Soal mesin, C 400 GT sebenarnya bukan menggunakan mesin 400cc, melainkan dibekali mesin 350cc satu silinder yang mampu menghasilkan tenaga 34,4 PS. Di Indonesia, bisa dikatakan rival terberatnya yaitu Yamaha TMax dengan tenaga lebih buas 38 PS. Meski begitu, C 400 GT juga tak bisa dipandang sebelah mata lantaran hanya kalah dari satu sisi. Tenaganya tetap tersalurkan dengan maksimal meski kalah galak di putaran bawah dibanding TMax yang berkapasitas mesin 530cc dua silinder.

Kenyamanan dan kestabilan yang dimiliki C 400 GT sangat mumpuni melibas trek lurus. Walaupun bobotnya yang tak bisa dibilang enteng, namun pengendalian saat menaklukan tikungan dan handicap lainnya juga terasa aman. Ini mungkin lantaran penggunaan frame steel tube dengan alumunium diecast. Apalagi kaki-kaki juga ditopang pelek alumunium ukuran 3.50 x 15 inci di depan dan  4.25 x 14 inci untuk belakang.

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Sedangkan suspensi depan mengandalkan model teleskopik diameter 35 mm dan double alumunium swing arm dengan double spring struts yang bisa diatur kekerasannya untuk redaman bagian belakang.

Lalu, perangkat pengereman juga sudah dibekali fitur ABS. Penghenti laju pada roda dikawal double disc brake berdiameter 265 mm empat piston untuk roda depan dan single single disc brake ukuran 265 mm di belakang.

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Kendati motor ini dirakit di Cina, soal kualitas dan built quality juga tentu tak bisa diragukan. Jaminan standar BMW Motorrad bisa dipastikan tetap menjadi rujukan karena motor ini memang menawarkan sensasi lebih yang dimiliki brand asal Jerman tersebut.

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

Merasakan Kenyamanan BMW C 400 GT, Rival Berat Yamaha TMax

 

 

 

KOMENTAR (0)