Dibuat dan disiapkan untuk Paris Motor Show 1968 — dengan tujuan memikat petinggi Bentley agar segera setuju diproduksi – inilah one-off dari T1 ‘Coupé Speciale’ bergaya Italia ala Pininfarina; performa yang belakangan disematkan juga pada Rolls-Royce Camargue di akhir 1970-an.
Kisah menarik dari ‘Speciale’ Bentley T1 dimulai pada 1965, ketika bangsawan Inggris James E Hanson (kemudian dikenal sebagai Lord Hanson) melobi Sergio Pininfarina dengan premis membuat Bentley yang sedikit berbeda.
Sadar bahwa kontrak dari Crewe akan menghasilkan generasi baru Continental, pihak Italia pun dengan gembira menyetujui – dan itu terjadi tahun 1968, sebelum proses desain dimulai.
Toh, penantian yang lumayan panjang itu tak sia-sia; meskipun saat ini sang stylist, Paolo Martin, telah bergabung dengan Bertone.
Reputasi Martin memang tak main-main, karena dia juga terlibat dalam pembuatan desain Ferrari Dino Competizione dan 512S Modulo, bahkan Alfa Romeo P33 dan Lancia Beta Montecarlo – sehingga, bisa dipastikan, Bentley milik Hanson berada di tangan yang tepat; apalagi ada campur-tangan styling Modenese.
Sebelum Hanson menerima hasil akhir ‘T1 Coupé Speciale’, Pininfarina lebih dulu membawa prototipe siap-jalan tersebut ke Paris dan London Motor Show, dan berhasil membesut perhatian kolektif para petinggi Rolls-Royce.
Namun, sayangnya, sang induk perusahaan belum siap buat merevitalisasi sister brand mereka, bahkan sekadar melakukan spin-off pada Pininfarina untuk model produksi Spirit of Ecstasy – meskipun styling dari sport coupé mungkin akan lebih cocok untuk lineage dari Winged B.
Kendati begitu, karakter unik dari Pininfarina T1 membuatnya menjadi satu dari sedikit yang sangat istimewa – dibuktikan dengan nilai £ 250.000 yang berhasil diperoleh saat mobil langka itu dilelang di Bonhams belum lama ini.
KOMENTAR (0)