Holden Torana GTR-X Concept dirancang selama era Torana seri LC, dan dipertimbangkan secara serius untuk diproduksi pada awal tahun 1970. Prototipe Torana GTR-X memiliki bodi fiberglass berbentuk tajam seperti pisau, yang menampilkan desain belakang hatchback, dengan komponen mekanis yang diadopsi dari LC Torana GTR XU-1.
Holden Torana GTR-X Concept juga memiliki kesamaan desain dengan beberapa mobil sport ikonik dari tahun 1970-an, seperti Ferrari 308 GT4, Lotus Esprit dan Mazda RX-7. Bobotnya yang hanya sekitar 1.043 kg membuat Torana GTR-X Concept mampu dipacu hingga 130 mph atau 210 km/jam.
Di sektor dapur pacu, Torana GTR-X Concept mengusung mesin S6 (186 inci kubik) berkapasitas 3.0-liter, yang dipadukan dengan transmisi M21 4-speed manual. Jika jadi diproduksi, Torana GTR-X Concept akan menjadi mobil pabrikan Holden pertama yang dilengkapi dengan rem cakram pada keempat rodanya.
Ketika Holden merilis brosur promosi tentang GTR-X, mereka antara lain mengatakan, “…kap mesinnya yang panjang dan ramping diberi aksen dengan grille rendah berbentuk tajam. Lekuk bodinya menyapu hingga ke belakang, dan menanjak hingga pada lampu belakang. Kesederhanaan adalah kunci….”
Torana GTR-X memang dikembangkan dengan sangat serius oleh Holden mulai dari konsep awalnya. Sayangnya, meskipun brosur, foto-foto dan promosi film diproduksi untuk menunjukkan seberapa serius mereka dalam membawa Torana GTR-X ini ke tahap produksi, Holden akhirnya mengurungkan niat mereka mengingat biaya produksi yang terlalu tinggi jika dibandingkan populasi Australia pada masa itu. **MS
KOMENTAR (0)