Pergeseran puncak pimpinan balapan 1000 Miglia pada hari kedua terjadi antar pemacu mobil klasik Alfa Romeo. Bahkan O.M. 665 S SUPERBA 2000 terselip di posisi dua.
Setelah memimpin di posisi terdepan pada hari pertama, Andrea Vesco dan Andrea Guerini (Team Villa Trasqua) mengendarai 1929 Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato berhasil meraih poin 13.833 kini harus berada di posisi tiga dengan perolehan 41.388 poin.
Adapun pemegang klasemen sementara adalah Giovanni Moceri dan Daniele Bonetti mengendarai Alfa Romeo 6C 1500 SS buatan tahun 1928. Sementara posisi kedua ditempat Alberto Riboldi dan Paolo Sabbadini mengendarai O.M. 665 S SUPERBA 2000 buatan tahun 1926 bernomor 5.
Sedangkan 1927 Bugatti Type 40 dari pasangan Juan Tonconogy dan Barbara Ruffini yang sebelumnya berada di posisi tiga, untuk hasil hari kedua bergeser ke posisi empat.
Pada hari kedua ini para peserta kembali melanjutkan etape dari Cervia-Milano Marittima menuju Roma. Rute pesisir pantai Adriatik melintasi Cesenatico, Gambettola, Urbino, Corinaldo dan Senigallia sungguh seru dan menyenangkan.
Mobil balap gaek para peserta mampu dipacu kencang, bahkan ada yang menembus angka 200 km/jam! Tak perlu heran, mobil yang digunakan para peserta merupakan veteran Mille Miglia dengan kondisi prima.
Kendati rute yang dilalui membuat para peserta seolah ingin terus memacu mobil mereka, namun para peserta wajib melakukan pit-stop untuk santap siang sambil beristirahat di Fabriano (Loggiato of San Francesco).
Setelah beristirahat sejenak, deru mobil balap pun kembali terdengar. Para peserta kembali berpacu melintasi rute Perugia, Assisi, Terni, Rieti, lalu finis di Roma untuk berparade di Via Veneto. (Aditya Hanindyo)
KOMENTAR (0)