PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengajak awak media untuk merasakan langsung menjajal ketangguhan New Triton di BSD, Tangerang, Banten, Kamis (15/8).
Ada tiga pembalap yang menemani para jurnalis, yakni pereli Jepang Kazuto Koide, pereli Indonesia Rizal Sungkar dan juara Paris Dakar Hiroshi Masuoka. Tim OtoBlitz.net mendapatkan kesempatan menjadi penumpang dengan Kazuto Koide sebagai pengemudinya.
Sebelum memulai melesatkan New Triton di sirkuit tanah merah Pagedangan TAOFF Tangerang, Koide langsung menyambut saya saat masuk ke dalam kabin. Pereli berkacamata tersebut menjelaskan sekilas tentang New Triton setelah sebelumnya meminta saya memasang seatbelt.
Tim OtoBlitz.net duduk disamping Koide ditemani dua orang jurnalis lainnya duduk di baris belakang. “Semuanya sudah menggunakan sabuk pengaman dan helm? Oke, kita mulai perjalanan ini,” kata Koide.
Setelah mendapat aba-aba bendera start dari petugas Koide langsung tancap gas. Baru memasuki tikungan pertama mobil langsung bermanuver berbentuk U dengan sedikit turunan. Roda pun mantap mencakar tanah merah dan bodi belakang terasa sedikit bergeser ke kiri menyeimbangkan tarikan mesin.
Test drive dengan lintasan sejauh 1,4 km itu menyajikan handicap cukup menantang. New Triton dengan sangat lincah mampu keluar masuk tikungan dengan cepat. Tanah merah dengan kontur bergelombang, berbatu dan kadang berlumpur memberikan sensasi seru bagi penumpangnya.
Sesekali di tengah lintasan Koide juga sempat bicara. “Siap-siap untuk melompat di depan. Rasakan guncangannya!” kata dia. Kelincahan New Triton yang kini mengusung mesin diesel 4N15 berkapasitas 2,4 liter ini telah terasa sejak mesin berada di putaran rendah. Akselerasi sedang hingga kecepatan 60 kilometer perjam dapat dengan mudah dicapai setelah memasuki gigi dua dan tiga yang ditambah dengan penggunaan ban khusus off road.
Kesenyapan kabin juga cukup mumpuni. Dengan guncangan yang dialami sepanjang perjalanan, suara yang ditimbulkan masih terbilang wajar karena kontur jalan memang tidak mulus dan dihajar dengan kecepatan tinggi. Meski begitu, kami yang berada di dalam kabin masih bisa berinteraksi bicara tanpa harus teriak antar sesama penumpang.
Pada perjalanan menantang ini Koide menerapkan beberapa teknik seperti berakselarasi dengan kecepatan tinggi, drifting dan cornering. Sebagai double cabin, New Triton pun terbukti bisa memberikan sensasi dan kepuasan tersendiri bagi pengemudi dan penumpangnya.
KOMENTAR (0)