Saat salju menyelimuti kota Paris di bulan Februari, secangkir expresso pekat atau Café Crème beraroma harum menjadi pilihan favorit para pengunjung kedai kopi di kawasan Paris Metro. Diantara beragam obrolan para pengunjung kafe, terdapat satu topik yang cukup menarik untuk disimak: mobil klasik.
Ya, selain dikenal sebagai pusat budaya dan fashion dunia, Perancis merupakan salah satu pilar sejarah otomotif dunia, baik teknologi maupun industri otomotif. Cukup banyak teknologi yang dipelopori oleh pabrikan otomotif asal Perancis, dan hal tersebut masih terus berlanjut hingga saat ini.
Masih di seputar kawasan Paris Metro, pada 7-11 Februari silam digelar sebuah event otomotif bertajuk Salon Rétromobile. Event tahunan yang sudah diselenggarakan sejak tahun 1976 ini menampilkan mobil dan motor klasik dari berbagai model maupun tahun pembuatan.
Dengan area pameran seluas 6.039 m2, terdapat sekitar 550 ekshibitor dan 500 mobil yang meramaikan Salon Rétromobile 2018. Acara ini pun dihadiri ribuan pengunjung; mulai dari kalangan umum, pecinta otomotif, hingga perwakilan klub mobil klasik dari berbagai negara di dunia, khususnya dari Benua Eropa.
Area pameran Parc des Expositions de la Porte de Versailles di Paris untuk beberapa saat menjelma menjadi sebuah galeri yang menampilkan napak tilas sejarah industri otomotif. Tak hanya berasal dari Perancis, para peserta pameran yang sebagian besar merupakan kolektor dan balai lelang khusus mobil klasik ini juga datang dari berbagai penjuru Eropa.
“Classic Car Heaven”
Perjalanan mengelilingi surga mobil klasik pun kita mulai dari seorang kolektor ternama asal Swiss, Englebert Möll. Ia menampilkan sekitar 20 model mobil Fiat Abarth. Para pengunjung dapat menyaksikan mulai dari mobil balap Fiat Abarth 1000 TCR yang berukuran mungil, hingga prototype mobil balap Abarth 2000 Sport ‘4-Fari’, salah satu mobil balap paling menawan yang pernah dibuat). Tak sedikit dari para kolektor yang terhipnotis oleh koleksi Englebert Möll tersebut.
Mobil klasik dari sejumlah brand otomotif asal Jerman tak kalah menarik untuk disimak. Para pengunjung dapat melihat Porsche 906 Carrera dan Porsche 935 yang kondisinya masih terlihat seperti baru keluar dari pabrik. Mobil eksotis Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” milik ex-pebalap sekaligus aktor Hollywood, Paul Newman, turut dipajang tahun ini. Sementara mobil balap touring BMW 635 Group A dari koleksi Mécaniques Modernes & Classiques, menjadi salah satu primadona para pecinta mobil balap era retro.
European Motorsports
Pejalanan mengelilingi surga Salon Rétromobile masih belum selesai. Bagi para pecinta dunia motorsports, tentu akan betah berlama-lama memandagni sederet mobil balap lansiran sejumlah pabrikan Eropa yang kondisinya masih siap berlaga seperti pada era kejayaannya. Sebuah Alfa Romeo T33/2 ‘Daytona’ terparkir berdampingan dengan Lancia Delta S4 Group B yang terkenal sangat “beringas”.
Para pengunjung akan semakin geleng-geleng kepala seraya berdecak kagum saat menyaksikan mobil balap yang terbilang sangat langka, seperti Maserati 250F ex mendiang pebalap Jean Behra, dan mobil balap single-seater Lotus (a 16) yang dikemudikan Jim Clark. Selain itu terdapat pula Kremer Porsche 935, versi “street-legal” satu-satunya yang dibuat khusus untuk Walter Wolf dan masih dapat dikemudikan hingga 340 km/jam!
Di event tahun ini buat pertama kalinya penyelenggara pameran menyiapkan satu aula khusus untuk memajang mobil klasik yang akan diperjual-belikan. Para pengunjung dapat membeli mobil klasik berkualitas prima dengan harga rata-rata sekitar €25.000 (atau lebih murah jika mujur).
Di area ini para kolektor akan saling beradu cepat untuk memiliki mobil incaran mereka masing-masing. Mulai dari Bentley Turbo R lansiran tahun 1988, Maserati Quattroporte 1982, Porsche 914 berkondisi gress, hingga Lancia Fulvia Zagato 1973. Hmmm, entunya masih banyak lagi model mobil lainnya yang tak kalah menggiurkan dipajang di sini.
Pameran juga diramaikan oleh beragam koleksi pernak-pernik memorabilia otomotif dan onderdil mobil klasik berbagai merek. Mulai dari poster, lukisan, mobil miniatur dan beragam memorabilia yang telah dibubuhi tandatangan para pebalap legendaris; seperti Ayrton Senna, Jacky Ickx, James Hunt yang so pasti tentunya menjadi incaran para kolektor.
‘Vive La France”
Mulai melangkah ke bagian inti dari pameran, para pengunjung dapat melihat beragam mobil kepresidenan dari masa ke masa seperti Citroën SM Présidentielle yang digunakan oleh Presiden Perancis, Georges Pompidou, serta Citroën DS 21 Présidentielle Chapron yang digunakan Jenderal Charles de Gaulle.
Selain menampilkan sejumlah mobil kepresidenan, event tahun ini bertepatan pula dengan perayaan 70 tahun model Citroën 2CV dan 50 tahun model Citroën Mehari. Dari area pamer Alpine, para pengunjung dapat melihat sederet mobil yang mewakili napak tilas sejarah brand otomotif asal Perancis tersebut. Tahun ini juga bertepatan dengan 40 tahun kemenangan Alpine di ajang balap Le Mans, yang ditandai dengan tampilnya mobil Alpine A442B, lengkap dengan replika helm yang digunakan pebalap mobil tersebut.
Bersebelahan dengan Alpine, terdapat brand Renault, yang sedang merayakan ultah ke 120, dengan memajang beragam mobil dari berbagai periode yang jumlahnya tak kurang dari 20 model.
Dari pabrikan otomotif Perancis lainnya, tampil Peugeot dengan beragam model mobil penumpang dan mobil balap yang menandai kilas balik sejarah brand berlogo Singa tersebut di dunia otomotif. Tahun ini pun Peugeot menyalakan lilin untuk merayakan ulang tahun model Peugeot 203 yang ke 70 dan model Peugeot 504 yang ke 50.
French Motorcycles
Tak lengkap kiranya jika perjalanan di Salon Rétromobile tanpa menyaksikan beragam sepeda motor klasik yang keberadaannya terbilang sangat langka dan nyaris punah. Tak hanya sekadar dipajang, beberapa diantara sepeda motor tersebut juga dilelang – dan tentunya langsung menjadi incaran para kolektor kelas dunia.
Salah satu yang ditampilkan adalah sepeda motor bertenaga uap pertama di dunia lansiran tahun 1871, yang dipatenkan oleh Louis Guillaume Perreaux. Selain itu terdapat pula sepeda motor buatan Werner Brothers di tahun 1898 yang pertamakali menggunakan label “Motocyclette”.
Sepeda motor bersejarah buatan Perancis lainnya, diantaranya: Louis Blériot 1920, Peugeot 500 dua-silinder yang berhasil menjuarai balap Grand Prix 1927, sepeda motor amphibi Simca-Sevitame buatan tahun 1939, hingga sepeda motor modern Perancis seperti Voxan 1000 dan Midual 2017.
Tak dapat dipungkiri jika Salon Rétromobile telah menjadi salah satu ikon kebanggaan bagi para pecinta otomotif di Perancis, khususnya di Kota Paris. Tak sekadar menjadi daya tarik wisata, Salon Rétromobile sekaligus menjadi sarana edukasi perkembangan teknologi dan sejarah otomotif dunia.
KOMENTAR (0)