Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Sejarah nampaknya kembali terulang di dunia otomotif Indonesia. Kolaborasi antara Toyota, Daihatsu dan Astra di Indonesia, telah berlangsung selam hampir dua dasawarsa yaitu sejak 2003 dan semenjak itu varian Avanza-Xenia, Agya-Ayla dan Calya Sigra terus menguatkan angka penjualan Toyota hingga sekarang. Kali ini, kolaborasi dua pabrikan raksasa Jepang ini kembali melahirkan nama All New Toyota Raize, Dan Daihatsu Rocky untuk segmen SUV Tanah Air hingga beberapa tahun mendatang.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Sepekan lalu meluncur, selain meraih total angka SPK sebanyak 1.269 unit, PT Toyota Astra Motor juga mengajak para media otomotif untuk mencoba pengalaman berkendara dalam acara Jurnalis Test Drive All New Raize yang mengambil destinasi perkotaan dan pantai di pesisir PIK 2.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Toyota Raize, SUV kompak berpenampilan keren yang didesain untuk orang-orang aktif, khususnya masyarakat perkotaan ini memiliki visual panjang hanya 4.030 mm dan lebar 1.710 mm, namun memiliki kapasitas bagasi hingga 369 liter yang dianggap terdepan di kelasnya.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Dan itu dengan kondisi kursi dalam posisi normal, jika kursi belakang terlipat ke bawah, maka akan tersedia ruang luas bagasi yang lebih luas atau setidaknya siap menampung barang yang lebih panjang. Bisa dikatakan jika Toyota Raize memiliki kelebihan lain dari sebuah SUV yang lebih konvensional, seperti desain yang chunky dan posisi mengemudi yang tinggi.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Toyota Raize dibangun di atas platform DNGA baru dan memiliki jantung pacu yang benar-benar baru. SUV lincah ini mengandalkan mesin 1.0-liter 3-silinder dengan paduan turbocharger yang dipadukan dengan transmisi CVT. Toyota pun mengklaim bahwa Raize dapat memberikan torsi dan kenikmatan berkendara yang lebih nyaman dari sebuah mobil bermesin 1,5 liter.  Tidak terlalu cepat, namun rasanya mulus tanpa getaran, responsif dan sangat lincah untuk meraih angka 120 km/jam. Dan sesuai kodratnya, SUV ini diciptakan untuk gaya hidup aktif, yang responsif untuk diajak menyelusup di tengah jalur perkotaan.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Secara visual, Toyota Raize nampak sedikit mirip dengan Toyota RAV4 dalam desainnya. Panel grille besar yang menonjol, diapit oleh headlamp besar dengan menampilkan enam lampu di fascia depan seperti headlamp, daytime running light terpisah, dan lampu kabut. Tak ketinggalan, perangkat intercooler turbocharge yang terlihat mengintip di kisi fender depannya.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Tema SUV terus berlanjut di sisi samping dengan panel over fender hitam di sekitar lengkungan roda dan lis jendela. Raize memiliki pola warna two-tone dengan model atap hitam yang menambah tampilan berkelasnya semakin awet muda, meskipun itu versi opsional sebagai model GR Sport. Bagian belakangnya nampak sederhana, namun bahasa desain kuat Toyota dapat membuat siapapun yang melihatnya, langsung mengenali mobil ini. Pesona dynamic compact seakan menjadi focal point penting pada mobil ini.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Di bagian kabin, ruang interior modern tampil lapang dan dilengkapi fitur teknologi terdepan seperti MID 7 inch TFT dengan display interaktif dan modern dengan empat opsi tampilan yaitu Advanced, Exciting, Simple, dan Analog.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Selain itu terdapat juga advanced features lainnya seperti Steering Switch, Interior Illumination, serta Interactive 9-inch Head Unit dengan floating design dan terkoneksi dengan smart device T-Link dan mempunyai fitur Personal Reminder, bahkan dapat dimanfaatkan sebagai pengingat aturan pelat nomor ganjil-genap dengan memasukkan data mobil ke dalam sistemnya

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Teknologi TSS yang diusung oleh Raize adalah Toyota Safety Sense, fitur keselamatan yang biasanya terdapat pada model di segmen high—premium segmen. Tertanamnya suguhan fitur keselamatan dan lengkap seperti, Pedal Misoperation Control, dan TSS + BSM RCTA, Anti-lock Braking System (ABS), Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), Seatbelt Warning, Rear Parking Sensor, Rear Parking Camera, serta Alarm + Immobilizer , menjadi value yang sempurna bagi pemiliknya.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Toyota Raize hadir dalam 6 varian yaitu 1.0 Turbo GR Sport CVT TSS, 1.0 Turbo GR Sport CVT, 1.0 Turbo G CVT, 1.0 Turbo G M/T, serta varian 1.2 G CVT dan 1.2 G M/T,. Jika yang ingin tampilan SUV lebih sporty maka dapat memilih varian GR Sport yang terdapat di 1.0 Turbo GR Sport CVT TSS dan 1.0 Turbo GR Sport CVT. Untuk tipe 1.0T mulai tersedia dan dapat dipesan sejak 30 April 2021, sementara untuk tipe 1.2 akan hadir di semester ke dua tahun ini.

Toyota Raize, Paduan Gaya dan Performa Mesin 3-Silinder Turbo Toyota

Untuk harga, Raize ditawarkan mulai Rp 219,9 juta sampai Rp 265,9 juta, selama periode relaksasi Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) 0 persen sampai akhir Mei 2021. Foto : Rizky Vox & Toyota

KOMENTAR (0)