Setelah mengenalkan versi konsep dari R18 pada tahun lalu, BMW Motorrad akhirnya resmi meluncurkan R18 secara global. Di era pandemi covid-19 ini, BMW Motorrad memanfaatkan sosial media untuk meluncurkannya secara virtual.
“Hari ini adalah hari yang sangat istimewa bagi saya dan tim BMW Motorrad di dunia,” ujar Markus Schramm, Head of BMW Motorrad dalam keterangannya, Sabtu (4/4).
BMW R18 tampil dengan konsep lawas dengan sentuhan modern. Nampaknya BMW tak mau ketinggalan menghadirkan sepeda motor bergaya klasik modern seperti saat ini yang tengah menjadi tren. Desainnya pun mengadopsi dari inspirasi BMW R5 1936.
Mesinnya juga menjadi mesin boxer yang terbesar dengan kapasitas 1.800cc. Muntahan powernya mencapai 91 dk dan torsi mencapai 158 Nm. Didukung dengan pendingin udara dan masih menggunakan push rod untuk menggerakkan katup masuk dan keluar.
Salah satu keunikan dari motor ini juga sangat khas, yakni penggunaan drive shaft atau gardan sebagai penyalur tenaga dari mesin mesin ke rantai. Detail gardannya ini juga bentuknya sangat menarik.
Sejumlah fitur pendukung juga disematkan, mulai dari traction control, cruise control, hill hold control, drag torque control, ride by wire, keyless, cornering light juga rem ABS. Tak hanya itu, ada fitur MSR yang berfungsi untuk mencegah roda belakang selip, grip heater dan gigi mundur untuk memudahkan penggunanya saat mau parkir.
BMW R18 tersedia dua varian, yakni Bobber dan Cruiser. Tak mustahil dalam waktu dekat BMW R18 akan segera mendarat di Indonesia.
Data Spesifikasi
Mesin
Tipe : Boxer, pendingin udara, push rod
Kapasitas : 1.802 cc
Diameter x Langkah : 107,1 x 100 mm
Tenaga Maksimal : 91 dk/4.750 rpm
Torsi Maksimal : 158 Nm/3.000 rpm
Dimensi
PxLxT : 2.440 x 965 x 1.125 mm
Sumbu Roda : 1.731 mm
Berat Basah : 345 kg
Rangka
Tipe Rangka : Double Cradle
Sok Depan : Teleskopik
Pelek Depan : 3,5″ x 19″
Roda Depan : 120/70-19
Suspensi Belakang : Monoshock
Pelek Belakang : 5″ x 16″
Roda Belakang : 180/65-16
KOMENTAR (0)