Periksa Sistem Mekanik dan Susunlah Peringkatnya

Setelah memeriksa eksterior dan interior, kini giliran Sistem Mekanik. Jangan lupa, susun juga ratingnya. 

12. Odometers Recorded Mileage

• Apakah pencatat jarak tempuh mobil masih tampak akurat, dan bisa memberikan konfirmasi kepada pengendara dengan benar?
• Periksa bantalan rem dan pedal kopling. Jika terasa berat ketika diinjak, itu pertanda bahwa kendaraan sudah menempuh jarak yang tinggi.
• Indikator usang lainnya juga bisa dirasakan dari kursi pengendara.
• Yang pasti, tanda-tanda keausan dan pemakaian kendaraan setiap milnya atau setiap kilometer, harus tercatat dalam odometer. 

13. Operasional Mesin

• Apakah mobil bisa dihidupkan dan mesin dapat dijalankan? Jika tidak, maka tak ada cara lagi untuk menilai mesin atau sebagian besar komponen mekanis mobil lainnya. Dengan kata lain, mobil tak bisa digunakan.
• Dalam kasus serupa ini, asumsi terburuk adalah mesin dan bagian mekanik lainnya (mungkin) perlu dibangun kembali atau diganti.
• Jika mobil dapat dihidupkan dan mesin kemudian berjalan, suaranya harus terdengar prima.
• Mengujinya adalah dengan berdiri di belakang mobil pada saat start up pertama, lalu cek setiap asap yang berasal dari knalpot. Asap yang berwarna biru menunjukkan bahwa “the engine is burning oil”.
• Ketika mesin hidup, periksa tekanan minyak; ini menjadi keharusan.
• Saat memeriksa oli mesin, pastikan apakah cukup bersih atau berwarna hitam-kental, yang akan menunjukkan seberapa panjang interval penggantian oli dan rajin-tidaknya si pemilik mobil melakukan perawatan. 

14. Kompartemen Mesin

• Periksa kondisi umum dan kebersihan kompartemen mesin.
• Apakah mesin dan aksesorisnya sudah dicat sesuai warna aslinya?
• Apakah kabel-kabel masih dalam kondisi asli dan baik?
• Apakah ada isolasi yang sudah sing dan kabel-kabel telah ditambal-sulam?

15. Rem dan Steering

• Jika mobil dikendarai di jalan raya, apakah Anda merasa aman melakukannya?
• Apakah rem mampu menghentikan mobil dalam jarak yang wajar, tanpa menarik ke samping atau membuat grinding atau mengeluarkan suara melengking?
• Kemudi terasa berat? Mampukah kemudi menjaga mobil dalam garis lurus dengan koreksi minimal, atau ada kemiringan berlebihan, yang berarti beberapa atau semua komponen steering perlu dibangun kembali?

16. Transmisi

• Jika mobil dilengkapi transmisi standar (manual), periksa kondisi kopling; apakah terasa lancar dan sepenuhnya bekerja sesuai pergerakan transmisi?
• Jika mobil berjenis transmisi otomatis, apakah pergeserannya terasa halus atau justru “tergelincir”, terutama ketika berjalan di bawah percepatan?
• Periksa cairan transmisi otomatis. Warnanya harus merah terang, bukan coklat dengan bau terbakar, yang berarti transmisi mengalami kerusakan internal dan perlu perbaikan.

17. Undercarriage

• Jika mobil hasil restorasi atau baru saja direstorasi, maka sasis harus bersih dan sudah dicat.
• Cek apakah mesin, transmisi atau poros belakang tampak bocor dan berminyak?
• Periksa juga karat di sekitar shocks dan suspensi.

(Sebelum finish, cek Keaslian Mobil, Special Features, dan Desirability)