UD Trucks Indonesia turut mendukung upaya pemerintah Indonesia dalam menerapkan biodiesel B35 yang merupakan bagian dari komitmen dalam mengatasi dampak perubahan iklim. Persiapan ini telah dilakukan UD Trucks sejak Maret tahun lalu melalui peluncuran produk Quester dengan standar emisi Euro 5.
Rahmat Samulo, Vice President PT UD Astra Motor Indonesia mengatakan, sebagai salah satu negara pertama yang menerapkan biodiesel dengan kandungan tinggi, Indonesia secara bertahap mengurangi ketergantungannya terhadap bahan bakar fosil dan beralih ke bahan bakar yang ramah lingkungan.
“UD Trucks sebagai salah satu produsen truk di Indonesia juga memiliki komitmen yang sejalan dengan pemerintah Indonesia untuk menyediakan solusi transportasi yang ramah lingkungan dan hemat energy dengan produk unggulannya Quester,” kata Samulo.
Program B35 dengan tujuan untuk mengatasi dampak perubahan iklim tersebut menurut Samulo sangat sejalan dengan moto UD Trucks untuk memberikan kehidupan yang lebih baik bagi planet, masyarakat dan logistik.
“Untuk itu, kami telah mempersiapkan produk terbaru UD Trucks yang dapat memenuhi standar B35 ini sejak tahun lalu. Melalui Quester Euro 5 ini, kami yakin bahwa para pelanggan UD Trucks dapat terus menggunakan produk kami untuk bisnis mereka”, ungkap Samulo.
Sementara Christine Arifin, Marketing and Business Development Head UD Astra Motor Indonesia menjelaskan bahwa dengan empat landasan utama UD Trucks, yaitu Gemba Spirit, yang berarti perbaikan terus-menerus, Excel on the Essentials, Smart and Modern, dan Ultimate Dependability percaya bahwa peluncuran lini produk Quester dengan standar emisi Euro 5 akan dapat mengadaptasi perkembangan yang dilakukan saat ini melalui penggunaan bahan bakar B35.
“Kami berharap bahwa UD Trucks khususnya di Indonesia dapat terus dipercaya untuk dapat membantu pelanggan menjalankan bisnis mereka dan berkontribusi pada lingkungan yang lebih sehat bagi masyarakat”, ujar Christine.
Produk Quester Euro 5 ini sendiri, selain dapat menggunakan bahan bakar B35, juga didesain sesuai dengan standar emisi Euro 5 yang menggunakan teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR).
Sistem tersebut memastikan emisi gas buang yang lebih rendah dengan nitrogen oksida (NOX) yang diminimalkan. Teknologi ini juga dapat menggunakan bahan bakar diesel B35 sambil tetap mempertahankan emisi gas buang karena pengolahan gas buang dilakukan di saluran pembuangan yaitu melalui Catalytic Converter yang mengubah NOX menjadi gas nitrogen dan uap air dengan menyuntikkan cairan AdBlue ke dalam gas buang.
Dengan teknologi ini, performa dan efisiensi mesin akan tetap sama karena semua komponen tambahan hanya bekerja setelah gas buang keluar dari mesin. Indikator AdBlue dapat dilihat pada instrumen kluster kendaraan sehingga pengguna dapat dengan mudah memantau jumlah AdBlue pada kendaraan saat beroperasi.
KOMENTAR (0)