Pada bulan Februari lalu, tim Otoblitz.net berkesempatan merasakan secara langsung kenyamanan mobil listrik AION V dari Yogyakarta menuju Jakarta. Namun, dalam kesempatan tersebut, tim Otoblitz.net lebih banyak merasakan nyamannya menjadi penumpang di dalam SUV listrik 5-penumpang yang dijual dengan harga Rp 449 juta (Exclusive) dan Rp 489 juta (Luxury) tersebut.
Nah, pada edisi lebaran 2025 kali ini, saya kembali mencoba secara langsung AION V varian Luxury untuk pulang ke kota kelahiran Semarang. Dan jika sebelumnya lebih banyak menjadi penumpang, kali ini saya duduk di belakang kemudi.
Memulai perjalanan dari Bekasi pada 25 Maret 2025 pukul 10.00 WiB dengan kondisi baterai yang menunjukkan jarak 457 km, selama perjalanan saya masih di suguhkan dengan suasana normal sepanjang tol Trans Jawa.
Sehingga kaki ini lupa jika sedang mengendarai sebuah mobil listrik. Karena mobil yang satu ini begitu nyaman berkat suspensi McPherson Independent untuk bagian depan dan Torsion Beam Non-Independent Suspension untuk bagian belakang yang diterapkan pada AION V.
Dengan rata-rata kecepatan hingga 120km/jam, alhasil saat sampai di Rest Area Km 379 Kota Batang, baterai yang tersisa pada indikator menunjukkan range 8 km (1%). Oh iya, selama perjalanan, AC dan audio tetap saya aktifkan secara normal. Bahkan, salah satu fitur andalan AION V, yaitu Intelligent Box, sebuah kulkas berjalan yang dapat mendinginkan, menghangatkan, dan membekukan makanan atau minuman juga saya aktifkan.
Bisa dibilang, dengan jarak tempuh yang ditawarkan AION V hingga 602 km dengan metode pengetesan New European Driving Cycle (NEDC), angka tersebut masih dibilang wajar. Apalagi jika kita menilik angka diatas, perjalanan dari Bekasi (KM 15) hingga Batang dengan jarak sekitar 364 km, perbedaannya hanya sekitar 93 km dari range awal 457km dan masih ada sisa jarak tempuh.
Untuk informasi, AION V ini dibekeli dengan baterai 75,3 kWh Magazine Battery 2.0 (Lithium Iron Phosphate Battery) yang dipadukan dengan motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor yang mampu menghasilkan tenaga 150 kW dan torsi 240 Nm. Sehingga impresi AION V ini sangatlah dapat diandalkan.
Selain nyaman, mudik mengendarai mobil listrik ini sangatlah irit. Meskipun awalnya sempat deg-degan saat melihat sisa baterai tinggal 1 persen, namun semua teratasi, karena sepanjang Tol Trans Jawa sudah banyak Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang sudah terpasang.
Untuk pengisian baterai AION V ini terbilang sangat cepat. Dimana dari angka 1% hingga 80% hanya membutuhkan waktu sekitar 33 menit. Pokoknya ga usah takut lah saat mudik ataupun melakukan perjalanan jauh mengendarai mobil listrik AION V. Apalagi jika itu hanya di Pulau Jawa yang sudah banyak terpasang SPKLU.
KOMENTAR (0)