BMW 700 adalah mobil ukuran kecil bermesin belakang yang diproduksi oleh BMW mulai Agustus 1959 hingga November 1965. Meraih sukses di pasaran, BMW 700 sempat menyelamatkan kondisi perusahaan yang mengalami kesulitan finansial di akhir 1950-an.
BMW 700 merupakan model mobil pertama dari produsen otomotif asal Bavaria ini yang menggunakan struktur baja monocoque. BMW 700 juga dibekali mesin 697 cc flat twin yang diadopsi dari sepeda motor R67, namun dalam versi yang telah ditingkatkan kinerjanya.
Mesin yang berpendingin udara ini dipadukan dengan gearboks manual empat percepatan, dan mampu mengembangkan 30 tenaga kuda (untuk versi sedan) dan 40 tenaga kuda (untuk versi coupé). Ini memungkinkan mesin menjadi sangat responsif, dengan konsumsi bahan bakar yang rendah.
Setelah mendapat kontrak pengembangan model terbaru, Wolfgang Denzel, seorang distributor mobil BMW di Austria, menyajikan prototipe 700 yang dirancang oleh Giovanni Michelotti kepada manajemen BMW di bulan Juli 1958.
Konsep coupé 2-pintu dengan atap miring ini disukai manajemen, namun ada sedikit keberatan tentang ruang penumpang yang terbatas. BMW akhirnya memutuskan untuk memproduksi dua versi BMW 700, yaitu versi coupé dan sedan 2-pintu dengan atap yang diperpanjang.
Kedua versi BMW 700 ini akhirnya diperkenalkan di ajang Frankfurt Motor Show 1959. Produksi BMW 700 pun dimulai pada bulan Agustus tahun yang sama, dan membanjirnya pesanan adalah berita baik untuk BMW, yang kala itu sedang dalam krisis keuangan.
Pada bulan Desember tahun 1959, BMW hampir bergabung dengan Daimler-Benz, namun para pemegang saham menolaknya lantaran kondisi keuangan yang mulai membaik. Total 188.211 unit BMW 700 dibangun selama periode 1959 hingga 1965, sebelum produksinya dihentikan pada November 1965. **MS
KOMENTAR (0)