Suzuki Indonesia patut berbangga setelah kehadirannya selama 50 tahun di Indonesia di tahun 2020 ini. Sejumlah prestasi dan pencapaian positif telah diukir baik untuk roda dua dan roda empat.
Menilik dari sejarahnya, Suzuki pertama kali memulai bisnisnya di Indonesia pada tahun 1970 dengan menjual produk sepeda motor perdananya, yaitu Suzuki A100 dan Suzuki FR70. Pada era tersebut mesin 2-tak sangat diterima pasar Indonesia
Setelah lima tahun berlalu, pada tahun 1975 Suzuki Manufacturing Indonesia mencoba untuk memulai membuat komponen kendaraan di pabriknya yang berada di Cakung, Jakarta Timur. Baru pada tahun 1976, Suzuki mulai melakukan ekspansi bisnis otomotifnya dengan mulai menjual mobil yang masuk dari Jepang dan dirakit di pabriknya di Cakung. Hanya ada 2 mobil yang dijual saat itu, Carry ST10 untuk mobil barang dan Suzuki Fronte LC20 untuk mobil penumpang.
Suzuki Carry
Model Suzuki Carry menjadi produk yang sangat ikonik dan menjadi salah satu legenda mobil Suzuki di Indonesia. Suzuki Carry hadir di Indonesia dalam format CBU sejak tahun 1976 dengan kode bodi ST10. Nama Soebronto Laras yang kala itu menjadi salah seorang pejabat penting di Suzuki Indonesia bisa dibilang sosok yang membawa Carry dan meyakinkan Suzuki Jepang untuk meniagakannya di Indonesia.
Penjualan Suzuki Carry sukses besar di Manado, Sulawesi Utara. Singkat cerita, Manado kala itu adalah daerah yang paling kaya, karena hasil penjualan yang baik oleh para petani cengkehnya membuat provinsi tersebut berjaya. Dan hebatnya penjualan mobil Suzuki Carry bisa sukses di sana.
“Kita memperkenalkan diri di sana, lalu kita tunjukkan ke petani, this is a good car, kita bawa 1 ton, dan bisa nanjak ke atas sana,” kenang Soebronto Laras yang kini menjabat sebagai Presiden Komisaris PT Indomobil Sukses Internasional Tbk.
Kekuatan Ekspor
Salah satu pencapaian terbaik Suzuki Indonesia adalah dalam hal ekspor. Pencapaian ini bisa dilihat dari kinerja ekspor Suzuki Indonesia periode Januari-Agustus 2020 yang mencapai 24.309 unit. Angka ini meningkat 12,2 persen dibanding periode yang sama tahun lalu sebanyak 21.673 unit. Sedangkan total ekspor mobil Januari-Agustus 2020 berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencapai 133.860 unit, turun 35 persen dibanding tahun sebelumnya sebanyak 205.874 unit.
Peningkatan volume ekspor ini sekaligus menjadi angin segar bagi Suzuki Indonesia di tengah pandemi virus corona baru (Covid-19). Share ekspor Suzuki juga meningkat, dari 10,5 persen tahun lalu menjadi 18,2 persen tahun ini.
Perlu diketahui, pencapaian ekspor ini didukung oleh fasilitas pabrik perakitan baru di Kawasan Industri Greendland International Industrial Center (GIIC), Cikarang Pusat-Bekasi, Jawa Barat, Jumat, 29 Mei 2015.
Pabrik dengan nilai investasi US$ 1 miliar (setara Rp 14,6 triliun, kurs saat ini US$ 1 = Rp 14.685) dilengkapi fasilitas power train production seluas 35 ribu meter persegi untuk keperluan engine casting, engine machining, dan engine assembling. Pabrik ini juga merupakan pabrik terbaru di antara pabrik Suzuki di luar Jepang dan pabrik keempat Suzuki di Indonesia.
Kendaraan roda empat Suzuki yang diekspor ke negara lain sebut saja seperti model New Suzuki Carry Pick Up, Suzuki Karimun Wagon R, All New Suzuki Ertiga, dan Suzuki XL7.
Untuk menunjang kebutuhan pasar roda dua di Indonesia, beberapa model yang diproduksi mulai dari GSX-R150, GSX-S150, GSX150 Bandit, All New Satria F150, Address FI series, Nex II series dan New Shooter FI.
Kendaraan Niaga
Segmen kendaraan niaga memang menjadi segmen yang sangat penting bagi Suzuki Indonesia. Nama Suzuki Carry yang sudah sejak lama terkenal sebagai kendaraan Pick-Up pengangkut hasil pertanian, barang logistik dan sektor industri lain, juga banyak digunakan sebagai angkutan umum (angkot) yang menjadi salah satu pilihan untuk mobilisasi masyarakat.
Kontribusi tersebut terus berlanjut ke New Carry Pick Up yang menjadi mobil terlaris di Indonesia dengan penjualan ritel sebanyak 3.111 unit dan pangsa pasar low pick up sebesar 66%.
KOMENTAR (0)