Bisa dikatakan jika Ducati Monster adalah motor terlaris yang pernah dibuat oleh pabrikan motor asal Italia ini. generasi terbaru pun kembali hadir dan menawarkan pengembangan yang jauh berbeda dengan pendahulunya.
Sasis Ducati Monster 2021
Naked bike ini sekarang hanya disebut Monster, tanpa akhiran numerik. Kini, perubahan terbesar terlihat pada rangka depan aluminium baru yang terinspirasi dari Panigale V4. komponen ini terpasang langsung ke mesin dan beratnya hanya sebesar 3 kg, lebih ringan 4,5 kilo dari rangka teralis ikonik di model Monster versi dulu. Pengurangan berat bobot juga dialihkan ke area lain seperti swingarm, roda, tangki bahan bakar yang lebih kecil (turun dari 17.5l menjadi 14l) dan bahkan mesin untuk membantu Ducati melucuti bobot berat sebanyak 18 kilogram. motor ini menghasilkan berat kotor hanya 166 kg atau 188 kilogram dengan kondisi bahan bakar penuh. Dengan pengurangan bobot ini membuat Monster setara dengan motor paling ringan di segmennya, seperti KTM 790/890 Duke , Triumph Street Triple R dan Yamaha MT-09 terbaru.
Selain penurunan bobot badan, Ducati juga melakukan sedikit pengurangan pada wheelbase, rake, dan trail, untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih gesit. Dari segi suspensi, Ducati Monster terbaru ini mengandalalkan ukuran fork USD berukuran 43 mm non-adjustable dan monoshock preload adjustable. Untuk sistem pengereman, mengandalkan kaliper kembar Brembo M4.32 di depan dengan balutan ban berkualitas sempurna dari Pirelli Diablo Rosso 3 untuk kedua kakinya.
Ducati juga telah menyempurnakan sisi ergonomi pengendara. Tinggi jok sedikit meningkat dari 810 menjadi 820 mm (tersedia pilihan jok rendah), namun posisi stang lebih dekat ke tangan pengendara sementara posisi footpeg menjadi lebih rileks. Ducati juga telah meningkatkan radius belok kemudi, yang tentunya akan membuat motor jadi lebih mudah untuk dikendalikan saat melaju di kepadatan lalu lintas.
Mesin Ducati Monster 2021
Monster terbaru ini masih tetap mengandalkan mesin 937cc 90 ° V-twin yang identik mirip dengan model Multistrada 950 dan Supersport. Ukuran mesin ini juga terlihat ebih besar dari unit mesin 821cc yang ada di varian Monster 821 sebelumnya, namun Ducati mengklaim jika bobotnya justru malah lebih ringan 2,4 kg. Tenaga yang dihantarkan mesin ini lebih bertambah sebanyak 2 hp dan torsi 3,6 Nm dari sebelumnya, namun sudah memenuhi standar emisi Euro 5 / BS6.
Tenaga maksimal mencapai 111 hp, namun ada penambahan torsi 93 Nm (sama dengan BMW F 900 R) pada putaran mesin 6.500rpm. Sistem transmisi 6-percepatan menggunakan kopling hidrolik dan mendapat quickshifter dua arah sebagai standar dan Ducati mengatakan daya kinerja koplingnya sekarang 20% lebih ringan.
Fitur Ducati Monster 2021
Monster memiliki alat bantu dan perlengkapan pengendara standar seperti layar TFT berukuran 4,3-inci dengan posisi yang mirip dengan model Panigale V4. Tersemat tiga pilihan mode berkendara – Sport, Touring, dan Urban. Mode Urban mampu mengurangi hantaran tenaga hingga 75 hp. Perangkat ABS dan sistem kontrol traksi sangat sensitif terhadap angle rebah dan motor ini juga menawarkan kontrol roda saat terangkat dan kontrol akselerasi. Sistem Multimedia Ducati opsional juga memungkinkan konektivitas smartphone.
Desain Ducati Monster 2021
Ducati Monster terbaru ini memiliki bentuk yang lebih ramping dan tidak terlalu berotot dibandingkan model pendahulunya. Motor ini tampil lebih modern dalam desainnya dengan elemen LED yang ramping di bagian kepala dan lampu belakang. Indikator depan digabungkan ke dalam area selubung tangki bahan bakar dan juga mendapat indikator scrolling keluar seperti yang terlihat pada mobil Audi.
Sudut dari knalpot kembar yang mengarah keatas sangat terlihat agresif terlihat dan bagian buntutnya lebih terinspirasi dari motor sport. Meski begitu, rasanya para Ducatisti pecinta Monster akan sangat merindukan bentuk rangka teralis merah, pipa header knalpot yang melengkung, dan gaya berotot seperti model pendahulunya.
Harga Ducati Monster 2021
Monster tersedia dalam dua varian – versi Monster standar dan Monster +, yang memiliki komponen mekanis yang sama, yang disematkan beberapa komponen aksesoris gaya termasuk flyscreen.
Harga di pasar Inggris mulai dari £ 10.295 (setara Rp 180 juta) sedangkan model Plus ditawarkan lebih tinggi dan menempatkannya sedikit lebih mahal dari Triumph Street Triple R, namun berada di bawah harga Street Triple RS di pasar itu.
KOMENTAR (0)