FIRST LOOK | MV Agusta F4: "Adrenalin Rush!" - OTOBLITZ.NET

Mungkin pabrikan sepeda motor asal Italia yang satu ini jarang terdengar gaungnya dibanding sejumlah rival asal Italia lainnya. Salah satu model sepeda motor lansiran MV Agusta yang cukup digemari adalah model F4.

MV Agusta F4 merupakan titik kebangkitan kembali pabrikan MV Agusta sejak tahun 1998. Tokoh yang membidani lahirnya MV Agusta F4 adalah Massimo Tamburini, seorang perancang di CRC (Cagiva Research Center). Tamburini juga membidani lahirnya sosok Ducati 916 yang melegenda di ajang balap Superbike.

Sejumlah teknologi terbaru selalu disematkan pada setiap generasi F4. Namun, satu keistimewaan dari desain F4 yang tak pernah berubah adalah teknologi Radial Valve. Teknologi yang diadopsi dari mobil balap F1 Ferrari ini menjadikan F4 sebagai satu-satunya sepeda motor produksi massal yang menggunakannya.

Diantara sejumlah varian model F4, yang terbilang paling beringas dan menggairahkan adrenalin para bikers adalah model F4 RR. Sebagai catatan, F4 RR bukanlah sepeda motor untuk para pemula. Butuh skill berkendara yang cakap dan juga nyali cukup besar untuk menjinakkan kuda pacu asal Italia yang satu ini.

Versi terbaru dari F4RR tak mengalami banyak ubahan tampilan dari model 2015. Desain headlamp dirancang menyatu dengan fairing untuk menghasilkan gaya aerodinamika yang lebih sempurna. Demikian pula dengan lampu sein yang dibuat menyatu dengan bodi belakang, sehingga menghasilkan tampilan yang lebih ramping. Selain itu, tail light menjadi lebih terlihat. Empat buah pipa knalpot terpasang dibawah tail light, dengan desain dan tata-letak khas MV Agusta F4.

Sasis menggunakan rangka tralis pipa tubular baja chrome-molybdenum dan plat aluminium yang ringan namun kokoh. Selain itu, suspensi merupakan salah satu bagian yang memegang peranan sangat penting pada sepeda motor.

Untuk model F4 non-RR, MV Agusta menyematkan perangkat suspensi buatan Marzochi atau Sachs. Namun, untuk model “RR”, MV Agusta menggunakan seperangkat suspensi terbaru dari Öhlins.

Garpu depan menggunakan peredam kejut up-side down ukuran 43mm. Sedangkan pada bagian belakang menggunakan single-sided swing-arm with electronicaly-adjusted monoshock. Suspensi dapat di-setting secara manual maupun otomatis menggunakan program Motor and Vehicle Integrated Control System (MVICS). Penyetelan suspensi disesuaikan dengan kondisi jalan yang dilintasi. Bahkan setting kemudi pun dilakukan komputer secara otomatis menyesuaikan dengan kecepatan sepeda motor.

Sistem pengereman pada roda depan menggunakan dua buah cakram 320 mm plus kaliper monoblok 4 piston lansiran Brembo. Sedangkan pada roda belakang menggunakan cakram tunggal berukuran 210 mm dengan kaliper 4 piston buatan Nissin. Selain itu, F4 RR juga dibekali dengan perangkat ABS 9-Plus buatan Bosch yang dilengkapi dengan fitur “Race mode” dan rear-wheel lift-up mitigation (RLM) untuk menghindari terjadinya spin roda belakang pada saat penurunan gigi transmisi.

Sebagai sumber penggerak, MV Agusta F4 RR menggunakan mesin 4 silinder berkapasitas 998 cc. Piston dan setang piston menggunakan material titanium. Putaran mesin maksimum dipatok di angka 14.000 rpm. Tenaga maksimum sebesar 200,8 hp mampu dikail pada putaran 13.600 rpm. Torsi maksimum sebesar 111 Nm dikail pada putaran mesin 9.600 rpm. Sebagai penyalur bahan bakar menggunakan throttle body Mikuni berukuran 50mm yang dilengkapi dengan variable-length intake tract Torque Shift System (TSS) yang terpasang di bawah tangki BBM.

Yang memegang peranan paling penting pada mesin F4 RR adalah piranti komputer Eldor EM2.0 engine management system. Piranti ini mengatur engine braking, throttle response, throttle sensitivity, serta pengaturan torque dan speed limiter melalui ride-by-wire control system. Transmisi menggunakan 6-speed, dan dilengkapi Electronically Assisted Shift (EAS) untuk memudahkan perpindahan gigi. Pergerakan kopling dibantu pompa radial buatan Brembo.

Teknologi yang diusung F4 RR memang semakin canggih; dan mungkin ini adalah salah satu motor idaman para bikers pecinta adrenalin. Saya sendiri sangat menyukainya. Bagaimana dengan Anda?

MV AGUSTA F4 RR 2016