Beberapa percobaan engine swap kerap dilakukan para builder untuk memodifikasi sebuah mobil maupun motor. Adapun basis mobil yang dipilih untuk modifikasi adalah model retro dan unik seperti VW Golf MK1, Daihatsu Hijet 1000 hingga Smart forTwo yang ditanamkan mesin superbike kelas dunia seperti Kawasaki ZX-14 hingga Suzuki Hayabusa berkapasitas 1.300cc untuk memberikan performa dahsyat.
Salah satunya adalah seorang modifikator asal Kanada, bernama Adam dari British Columbia AMT Machine Shop yang mengubah MINI Rover 1981 kesayangannya dengan menyematkan mesin milik Kawasaki Ninja ZX-10R 1999 berkapasitas 998cc. Memang, mesin orisinal Mini 1970-1980 empat silinder segaris dan 1000cc, jadi secara ukuran tak terlalu berbeda dari ZX-10R.
Mesin yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 175 hp ini pun harus menelan ruang di belakang kursi pengemudi dikarenakan keterbatasan ruang mesin MINI di bagian depan. Maka MINI yang aslinya bermesin depan kini menganut spesifikasi mesin tengah atau mid engine. Tentu saja, akibat penempatan mesin di bagian dalam, membuat panas dan kebisingan suara mesin jadi sangat jelas terdengar.
Untuk transmisinya, MINI Rover ini tetap memboyong sistem transmisi milik Kawasaki Ninja, yakni sequential dengan sistem penggerak roda belakang dan rem tangan hidrolik, namun kendalinya telah diubah menjadi gear selector. Workshop ini juga menggunakan instrument cluster dari Ninja yang sudah tentu sangat kompatibel dengan mesin.
Kemudian, bagian eksteriornya dibuat lebih lebar dengan penggunaan body kit ala ‘RocketBunny’. Selain itu, Adam juga membenamkan velg berukuran lebar dengan ruas fender yang nampak keluar. Tersemat juga spoiler besar di bagian belakang yang berfungsi memberikan sisi kompak demi menjaga gerak mobil saat menikung.
Sementara untuk detail lain dari eksterior dan interior mobil ini masih tetap dipertahankan sebagaimana mestinya.
KOMENTAR (0)