Ikatan Motor Indonesia (IMI) mengumumkan beberapa perubahan peraturan baru untuk ajang Indonesia eXtreme Offroad Championship (IXOR) 2018, yaitu jadwal perlombaan serta hal-hal teknis seperti spesifikasi mobil. Sementara untuk perubahan teknisnya, IMI telah mempertimbangkan untuk memberikan warna baru dalam kancah speed off road di Indonesia, dengan memperbolehkan mobil turbo diesel untuk berkompetisi di ajang IXOR.
Fredrik T. Moeladi, Ketua Komisi Speed Offroad IMI Pusat mengatakan, IXOR 2018 awalnya akan digelar sebanyak 5 seri, namun komisi speed off road telah mengkaji ulang bahwa di tahun ini, IXOR hanya akan digelar sebanyak 4 seri saja, dan seri pertama akan dimulai pada 22 Juli mendatang. “Tahun ini IMI juga telah mempertimbangkan untuk memberikan warna baru dalam kancah speed offroad di Indonesia dengan memperbolehkan mobil turbo diesel ikut berkompetisi,” kata Fredrik.
Ditambahkan oleh Fedrik, ketika kami melakukan analisa berdasarkan data yang ada, muncul ide untuk memperbolehkan mobil turbo diesel ikut ambil bagian di ajang IXOR. Dengan data yang ada dan telah dipelajari IMI, nantinya mobil turbo diesel ini akan masuk dan bergabung dengan kelas G4.3.
“Spesifikasi mobil turbo diesel yang bisa bergabung di kelas G4.3 yaitu mesin turbo diesel 4 silinder 2.800 cc. Peraturan modifikasinya pun mengikuti semua peraturan yang ada di kelas G4.3; mesin bebas dimodifikasi, termasuk untuk penggantian turbo dan intercooler,” tambah Fedrik.
Adanya mobil turbo diesel yang akan berpartisipasi di IXOR 2018 ini, membuktikan bahwa kendaraan yang ikut akan semakin bervariasi, tak hanya mobil jip 6 silinder saja, namun juga semua kendaraan turbo diesel yang berbasis SUV ataupun double cabin.
Perubahan lainnya adalah pengurangan kelas di grup 5 atau Free For All (FFA). Jika sebelumnya grup 5 dikenal memperlombakan sebanyak 4 kelas, di tahun ini IMI menetapkan bahwa grup 5 hanya akan memperlombakan 3 kelas. “Melihat data catatan waktu perlombaan selama ini yang kami analisa, kendaraan mesin depan sudah sangat tertinggal dengan yang mesin belakang, maka IMI melakukan perubahan di kelas FFA ini agar berlangsung lebih kompetitif,” kata Fredrik.
KOMENTAR (0)