Audi Drive Select: Rasa Sama Untuk Mobil Berbeda

Audi Drive Select: Rasa Sama Untuk Mobil Berbeda

Audi Drive Select (ADS)  adalah  fitur inovatif yang dioperasikan  dengan menekan tombol sehingga seorang pengemudi  dapat mengemudi  sesuai  keinginannya dan suasana hatinya. Lebih kurang seperti mengemudikan mobil yang berbeda tanpa harus berganti mobil dengan  menekan sebuah tombol untuk mengubah karakteristik mengemudi yang  meliputi perubahan respons bukaan gas, perpindahan gear transmisi, kinerja suspensi  yang dikontrol secara elektronik,  power steering dan rasio kemudi.  ADS memiliki  pilihan; comfort, automatic, individual dan dynamic melalui  tombol di dasbor atau MultiMedia Interface (MMI).

Melalui MMI, pengemudi bisa mengatur engine/drive, dynamic steering dan suspension, dan masing-masing menu dapat disetting dengan pilihan comfort, dynamic, individual atau auto.  Dengan demikian, pengemudi dapat mengatur karakteristik pengemudian secara personal. Saat dipilih mode Auto, komputer akan secara otomatis menyesuaikan  dengan mode yang paling sering digunakan pengemudi yang meliputi 6 tingkat kenyamanan hingga dynamic. Mode comfort akan menyesuaikan untuk kondisi relaks, gaya mengemudi yang nyaman. Sedangkan mode dynamic lebih agresif dan berperforma tinggi. Terakhir, mode individual memberikan kebebasan untuk mengatur semua setting sesuai selera pengemudi secara spesifik.

Audi Drive Select: Rasa Sama Untuk Mobil Berbeda

Pada mode dynamic, kontrol bukaan gas dibuat lebih cepat dan terasa sporti. Pergeseran gear transmisi dikontrol dengan cara yang sama, yakni perpindahan yang cepat. Sementara pada sistem kemudi, perangkat sistem servotronic  menjadi bervariasi sesuai kecepatan mobil. Saat mode comfort, kemudi terasa lebih ringan, sedangkan saat dynamic kemudi terasa lebih berat. Dynamic drive tersebut juga mengubah besarnya sudut yang diperlukan untuk membelokkan roda, atau mengubah seberapa banyak putaran roda kemudi untuk lock to lock. Pada mode comfort, kemudi mempunyai rasio yang lebih tidak langsung  sehingga pengemudi  membutuhkan putaran roda kemudi yang lebih banyak untuk berbelok. Saat mode dynamic, kemudi  hanya membutuhkan putaran  lebih sedikit untuk berbelok. Sedangkan saat mode automatic, kemudi mempunyai rasio seperti kemudi mobil umumnya.

Sistem terakhir yang diatur oleh ADS adalah peredam kejut yang dapat diubah dari lembut hingga sporti tergantung pilihan mode. Saat beroperasi peredam kejut ADS memerlukan input  peredaman secara real time, gerakan kemudi, pengereman dan percepatan, permukaan jalan, kecepatan kendaraan,  suhu lingkungan dan torsi mesin. Tetapi apapun pilihan modenya, peredaman adaptif tersebut akan selalu menjaga kontak ban dengan jalan lebih aman.

 

KOMENTAR (0)