Tautan komentar di sosial media bisa jadi tempat yang mengerikan. Pun demikian, tetap saja saya tidak tahan untuk tidak melirik ke tautan tersebut. Saya bilang mengerikan karena saya melihat banyak...
Deru mesin mulai terdengar dari jajaran paddock di sirkuit. Bruuuuum.... Alunan musik V8 yang sangat khas terdengar nyaring dan sangat bising. Sesosok mobil balap GT3 pun mulai keluar paddock; melaju...
Jarang-jarang Anda berkesempatan membesut mobil 'berkepribadian ganda'. Kami, jurnalis majalah otomotif, kadang beruntung melakukannya. Dari situ kami tahu bahwa karakter mobil bisa sontak berubah hanya dengan memencet sebuah tombol. Ini...
Ketika Ferdinand Piech 'berfatwa' akan membuat Bugatti Veyron, arahan untuk para engineer amatlah simpel: tenaganya harus melebihi 1.000 hp; akselerasi 0-100 km/jam kurang dari 3 detik; top speed 250 km/jam;...
Tautan komentar di sosial media bisa jadi tempat yang mengerikan. Pun demikian, tetap saja saya tidak tahan untuk tidak melirik ke tautan tersebut. Saya bilang mengerikan karena saya melihat banyak...
Deru mesin mulai terdengar dari jajaran paddock di sirkuit. Bruuuuum.... Alunan musik V8 yang sangat khas terdengar nyaring dan sangat bising. Sesosok mobil balap GT3 pun mulai keluar paddock; melaju...
Jarang-jarang Anda berkesempatan membesut mobil 'berkepribadian ganda'. Kami, jurnalis majalah otomotif, kadang beruntung melakukannya. Dari situ kami tahu bahwa karakter mobil bisa sontak berubah hanya dengan memencet sebuah tombol. Ini...
Ketika Ferdinand Piech 'berfatwa' akan membuat Bugatti Veyron, arahan untuk para engineer amatlah simpel: tenaganya harus melebihi 1.000 hp; akselerasi 0-100 km/jam kurang dari 3 detik; top speed 250 km/jam;...
