Restorasi Mercedes-Benz 300d Adenauer 1962, 'Bangkitnya' Sang Bintang Langka - OTOBLITZ.NET

Di tahun 2008, Otoblitz mencoba merestorasi sebuah Mercedes-Benz 300d Adenauer keluaran 1962. 300d Adenauer ini tergolong mobil eksklusif yang langka, dan tercatat hanya diproduksi sebanyak 45 unit di seluruh dunia.

Salah satu dari 300d Adenauer ini ditemukan team Project-O di Desa Pasir Angin, Bogor, Jawa Barat. Mobil mewah yang pernah menjadi tunggangan dari Kanselir Jerman, Konrad Adenauer ini ditemukan di lokasi pemilik sebelumnya, Soni Harsono, seorang kolektor mobil klasik senior.

Menurut Soni Harsono, 300d Adenauer ini memang merupakan mobil yang sangat langka, dan ia telah berusaha merestorasi mobil ini namun masih belum berhasil. Karenanya, Soni sangat gembira saat team Project-O datang dan menyanggupi untuk merestorasi mobil mewah berkelas ini.

Bagian-bagian dari 300d Adenauer ini banyak yang masih orisinal, mulai dari eksterior hingga interiornya, termasuk list, jok dan wood panel-nya. Bagian mesin pun masih seperti aslinya, walaupun kondisinya cukup memprihatinkan lantaran korosi di banyak bagiannya akibat air dan kelembaban udara, sehingga membutuhkan overhaul mesin.

Sementara itu, KRMT Roy Suryo yang juga seorang Mercedes-Benz enthusiast, mengatakan bahwa Mercedes-Benz 300d Adenauer temuan team Project-O ini sangat istimewa, dan masih memiliki nomor rangka dan nomor mesin orisinal. Pada zamannya, 300d Adenauer ini juga telah dilengkapi transmisi otomatis dan sistem injeksi, dengan kapasitas 3.000 cc.

Setelah melakukan pengecekan mobil, team pun memboyong Mercedes-benz 300d Adenauer ini ke markas Project-O di Jakarta, untuk memulai proses restorasi sang ‘bintang’ legendaris yang bersejarah ini. Rencananya, usai restorasi mobil langka Mercedes-Benz ini akan ditampilkan pada ajang Otoblitz International Classic Car Show 2008.

Proses restorasi pun dimulai. Pertama-tama, mesin dan transmisi akan dilepas terlebih dulu dari bodi, sebelum dilakukan overhaul mesin oleh team CJS yang dipimpin Agus Subagyo. Setelah itu, dilakukan pengecekan menyeluruh terhadap mesin 300d Adenauer, dimana memang kondisi komponen-komponen yang ada terutama pada block mesin cukup memprihatinkan karena korosi di banyak bagian mesinnya. Usai pengecekan, overhaul pun dilakukan team CJS untuk melakukan perbaikan dan penggantian komponen pada mesin.

Di saat yang sama, pemisahan bagian-bagian bodi 300d Adenauer dari sasisnya secara manual dilakukan oleh team CJS dan Detail Professional Paintwork. Seluruh bagian bodi dan sasis, termasuk kaki-kaki, dilepaskan agar proses pembersihan dan pengecatan dapat dilakukan secara lebih leluasa.

Setelah itu, pengupasan cat mobil pun dilakukan oleh team Detail Professional Paintwork yang dikomandoi oleh Tommy, untuk kemudian dilakukan pencucian dan pelapisan primer pada bagian bodi. Kemudian, dilakukan pendempulan sesuai kontur asli bodi mobil, sebelum dilakukan pengecatan dan pelapisan clear coat. Selain itu, pada bagian bawah mobil dilakukan pula penggantian plat-plat yang sudah berkarat, dengan memutar mobil 180 derajat untuk memudahkan pekerjaan.

Di markas Prestige Carbon Composite, Bambang Indratno memulai proses penggantian dan pembuatan panel kayu untuk interior 300d Adenauer, menggunakan bahan kayu jati atau teakwood. Proses ini, akan memakan waktu kurang lebih dua minggu.

Di saat yang sama, proses pengerjaan sasis juga dilakukan dengan pengupasan cat dengan menggunakan degreaser, sebelum dilakukan pengecatan primary surfacer dengan menggunakan Spies Hecker 8590, yang juga untuk anti-karat. Setelahnya, sasis pun dilapisi clear coat agar tahan gores.

Beberapa minggu kemudian, mesin 300d Adenauer ini pun siap untuk dirakit sebelum dipasang di sasis engine-nya dan diuji coba. Sukses menghidupkan kembali mesin, team CJS pun membawa sasis 300d Adenauer ini ke markas Detail Paintwork Specialist untuk digabungkan kembali dengan bodinya.

Setelah itu, proses pengecatan bodi pun dilakukan, menggunakan warna hitam Super Deep Black dari Spies Hecker. Pengecatan dilakukan mulai dari bagian dalam interior, kemudian engine compartment, atap, pintu depan hingga spakbor belakang. Kemudian, dilanjutkan dengan proses pemberian clear coat untuk mendapatkan tingkat kilap yang tinggi.

Usai pengecatan, proses pembenahan interior pun dilakukan. Plafon berbahan suede berkualitas dari Autoleder, doortrim berbalut kulit dari Tomo Leather serta dashboard dan panel-panel kayu dari Prestige Carbon Composite pun dipasang sesuai posisi aslinya.

Tak ketinggalan, aksesoris eksterior berlapis krom seperti list bodi, list kaca, handle-handle pintu, lampu depan dan belakang, hingga lampu sein turut serta dipasang. Sementara, bagian interior juga dilengkapi peredam suara dan karpet dasar.

Agar 300d Adenauer ini bisa tetap berdiri dengan gagah, team dari NKG sigap meremajakan sektor kaki-kaki atau undercarriage. Setelahnya, dilakukan pemasangan jok asli berbalut genuine leather dan pemolesan akhir pada bagian eksterior, hingga dop roda dan pemasangan ban white-wall.

Setelah melalui proses restorasi yang cukup panjang, akhirnya Mercedes-Benz 300d Adenauer keluaran 1962 inipun diboyong dan tampil gemilang di ajang Otoblitz International Classic Car Show 2008. Azman Osman dan team Project-O pun sukses ‘melahirkan kembali’ mobil langka nan bersejarah ini, melalui usaha keras yang berawal dari mimpi membuat mobil yang terlantar, menjadi bintang kembali. Great job! **MS