Manfred Hering: “Rajanya” Porsche 911 Klasik

Manfred Hering, pemilik Early 911s, adalah “rajanya” Porsche 911 klasik – meskipun antara usia dan koleksinya tak sebanding (dia baru berumur empat puluhan tahun!).

Ternyata bukan cuma Magnus Walker dari California yang menjadi “kolektor raksasa” Porsche 911 klasik – karena juga ada Manfred Hering asal Wuppertal, Jerman.

Jika Anda datang ke perusahaannya di Louvre, yang diberi label Early 911s, maka Anda akan merasa berada di sebuah galeri seni yang seolah-olah didedikasikan hanya untuk mobil sport bermesin boxer.

Ratusan varian Zuffenhausen klasik bertebaran di sana dalam berbagai bentuk dan trim, dan dari semua model.

Inilah, boleh dibilang, satu-satunya tempat di mana Anda bisa menemukan Porsche-Porsche dari seluruh dunia berkumpul dan bereuni!

Pekan lalu, Classic Driver menemui dan mewawancarai Manfred Hering di “pabrik” impiannya yang baru dibuka di Wuppertal, Jerman. Berikut cuplikannya:

Apa memori otomotif tertua yang masih Anda simpan di benak Anda?

Saya waktu itu berumur satu tahun, dan duduk dengan kakek saya di traktor Porsche-nya. Dia pahlawan saya karena selalu melakukan apa pun dengan caranya sendiri. Seorang pemberani dan penuh tekad.

Sebelum Anda mendirikan Early 911s, Anda bekerja di industri periklanan. Apakah saat itu Anda sudah memiliki passion pada mobil, terutama Porsche?

Saya memang banyak terinspirasi oleh desain kendaraan, tapi teknologi adalah kepentingan sekunder bagi saya. Saya menyukai apa yang dikenal di Amerika sebagai “trailer queens”.

Tapi, saat ini teknologi sama pentingnya bagi saya.

Tapi, kenapaa Porsche?

Pertama, karena saya lahir di Jerman. Dan, juga karena Porsche adalah satu-satunya merk yang, bagi saya, tak bisa diremehkan, “sporty”, dan merupakan investasi yang berkelanjutan.

Apa filosofi bisnis Early 911s?

Untuk mengembalikan Porsche dan memulihkan mereka seratus persen ke kondisi teknis aslinya.

Kami memiliki tiga pendekatan.

Pertama, kendaraan dikembalikan sesuai cat orisinal. Tapi, jika secara secara teknis sulit, kami hanya membersihkan interior dan mengganti bagian yang rusak. Namun, hal ini jarang sekali dilakukan.

Pendekatan kedua lebih komprehensif, mengganti sebagian besar komponen mobil.

Cara ketiga adalah menciptakan ‘patina’ versi kami sendiri.

Layanan apa saja yang Anda tawarkan?

Kami memiliki 50 karyawan, termasuk lima spesialis mesin dan enam spesialis bodywork yang melakukan semuanya sendiri, mulai pengupasan sampai mencat.

Ada juga ruangan berkapasitas 100 kendaraan. Pelanggan dapat menyimpan Porsche mereka di sana.

Kabarnya, Anda tidak bekerja à la carte, tapi selalu mengembalikan seluruh mobil ke keadaan semula. Apakah benar begitu?

Ya. Kami menerima pengiriman dari pabrik di beberapa negara bagian.

Kami juga memiliki 250 proyek yang kami jadikan stok, sehingga pelanggan dapat memilih model yang diinginkan dengan warna yang mereka sukai.

Berapa banyak stok yang tersedia saat ini?

Kami memiliki 10 unit Porsche 911 2.0 tahun 1965, 30 unit 2.0 S dari 1966-1969, 40 unit 2.2 S, 60 unit 2.4 S, 15 unit Carrera RS 2.7 tahun 1973-1976, 40 unit 3.0 Turbo, tujuh unit mobil bekas dipakai instansi kepolisian, beberapa mobil balap, serta beberapa model khusus lainnya.

Nilai Porsche klasik terus meningkat tajam sejak beberapa tahun terakhir. Apakah pelanggan Anda cenderung orang-orang yang membeli mobil untuk dipakai, atau untuk berinvestasi?

Pelanggan kami berasal dari seluruh wilayah.

Mereka ada yang punya koleksi lengkap, ada yang ingin mengoptimalkan koleksi masing-masing, tapi juga ada orang-orang kaya yang hanya ingin menambah portofolio investasi mereka.

Kami pun melihat ada beberapa pengusaha muda yang lebih memilih membeli Porsche tua daripada yang baru, juga para ahli waris yang sedang mencari investasi yang baik.

Bahkan kami mendapat klien beberapa perusahaan yang membeli Porsche langka untuk dijadikan kolateral di perusahaan mereka.

Apakah Anda juga berpikir untuk membuat semacam “boom Porsche” beberapa tahun ke depan?

Sebuah Porsche klasik adalah investasi yang sangat berkelanjutan. Image-nya bagus, menyenangkan untuk dikendarai, dan sangat handal.

Anda tidak akan mengalami depresiasi dari Porsche. Justru Anda bakal relatif mudah untuk menjual mobil itu dan mendapatkan kembali modal Anda.

Saat ini ada begitu banyak uang yang beredar di pasar dunia, tapi tidak ada cukup mobil yang baik untuk memenuhi permintaan.

Apa Porsche favorit Anda?

Ada beberapa yang merupakan bagian dari museum kami. Yang pertama, Porsche 968 Turbo S, mantan “press car”. Lalu ada 911 yang sangat awal; mantan Ferry Porsche Turbo 3.0; 911 Carrera Rally yang pernah berlaga di Acropolis Rally dan San Remo. Juga Porsche polisi dalam berbagai varian.