Cord 810 adalah model mobil mewah yang diproduksi oleh divisi Cord Automobile dari Auburn Automobile Company, pada tahun 1936 hingga akhir 1937.
Cord 810 merupakan mobil berpenggerak roda depan yang dirancang dan dibangun pertama kalinya di Amerika Serikat dengan suspensi depan independen. Mobil banyak mengadopsi elemen dari Citroen Traction Avant dan Cord L-29, dimana keduanya juga memiliki penggerak roda depan. Model ini juga yang pertama kalinya menawarkan lampu depan yang tersembunyi pada fender.
Styling modern dari Cord 810 adalah karya desainer Gordon M. Buehrig dan tim stylist-nya, termasuk Vince Gardner dan Alex Tremulis. Namun, walau menjadi mobil berpenggerak roda depan pertama dengan suspensi depan independen, 810 masih mengusung poros belakang tabung versi lama dengan pegas belakang semi-eliptik.
Tenaga berasal dari mesin V8 Lycoming berdimensi 289 kubik inci berkapasitas 4.739 cc yang diadopsi dari Cord L-29, yang mampu mengeluarkan tenaga 125 hp (93 kW). Mesin dipadukan dengan transmisi empat percepatan semi-otomatis (tiga plus overdrive), dimana ini memungkinkan mobil berakselerasi dari 0-60 mph dalam tempo 20 detik, sebelum mencapai kecepatan tertinggi 93 mph (150 km/jam).
Pada debut perdananya di ajang New York Auto Show 1935, Cord 810 menimbulkan sensasi yang luar biasa dari pengunjung dan media. Kerumunan orang begitu padat, sampai-sampai banyak pengunjung berdiri di atas bemper mobil-mobil lainnya untuk melihat mobil terbaru yang ikonik ini.
Sayangnya, lantaran perakitan transmisi semi-otomatis yang lebih merepotkan dari yang diprediksi sebelumnya, mobil produksi pertama Cord 810 belum siap untuk dikirim hingga Februari, dan bahkan baru mencapai New York City pada awal April 1936.
Masalah pada beberapa elemen kendaraan, termasuk tergelincirnya gear dan vapor lock, menurunkan antusiasme pelanggan. Meskipun kebanyakan pemilik baru menyukai mobil baru mereka yang ramping, pada akhir tahun 1937, setelah meluncurkan sekitar 3.000 unit, Auburn menghentikan produksi Cord 810. **1001 Cars to Dream of Driving Before You Die/MS
KOMENTAR (0)