Nissan Skyline GT-R First Generation

Nissan Skyline GT-R adalah model mobil sport yang didasarkan pada jajaran model Skyline dari Nissan. Generasi pertama Skyline GT-R diproduksi antara tahun 1969 hingga 1972 dengan kode model PGC dan KPGC10, dan menikmati kesuksesan yang legendaris dalam balap mobil touring di Jepang dan Asia.

Nama ‘Skyline’ sendiri berasal dari Prince Motor Company, yang mengembangkan dan menjual sedan Skyline sebelum bergabung dengan Nissan-Datsun. Kata ‘GT-R’ sendiri merupakan singkatan dari ‘Gran Turismo Racer’.

Nissan Skyline GT-R generasi pertama awalnya tersedia sebagai sedan empat pintu setelah debut perdananya di ajang Tokyo Motor Show di bulan Oktober 1968. Mobil juga diiklankan di samping mobil balap R380 Nissan untuk menampilkan lambang balap Skyline.

Mobil dilengkapi dengan mesin S6 DOHC dengan kapasitas 2.0-liter, yang mampu menghasilkan tenaga 160 hp (119 kW) pada 7.000 rpm dengan torsi maksimum 177 Nm (131 lb.ft) pada 5.600 rpm. Tenaga dikirimkan ke penggerak roda belakang melalui transmisi manual 5-percepatan.

Nissan Skyline GT-R generasi pertama juga dibekali suspensi strut arm semi-trailing. Dalam konfigurasi ini, mobil dapat melesat dari 0-60 mph dalam waktu 7.9 detik, sebelum menembus top speed 120 mph (193 km/jam). GT-R kemudian tersedia dalam versi coupe dua pintu yang banyak disukai pada bulan Maret 1971, dengan kode sasis Nissan KPGC10.

Nama populer untuk Skyline GT-R PGC dan KPGC10 adalah ‘hakosuka’, yang menggabungkan kata Jepang untuk ‘kotak’ (‘hako’ atau ハコ) dan singkatan yang diucapkan dari ‘skyline’ (‘suka’ atau スカ seperti pada スカイライ atau ‘sukairain’).

Pada akhir produksi generasi pertama di akhir tahun 1972, sebanyak 1.945 unit Nissan Skyline GT-R PGC dan KPGC10 sukses diluncurkan dari jalur perakitan, dan meraih popularitas legendaris di dunia balap mobil touring tak hanya di Jepang, namun juga di berbagai belahan dunia lainnya. **1001 Cars to Dream of Driving Before You Die/MS