Alfa Romeo 2600 SZ (‘SZ’ merupakan akronim dari ‘Sprint Zagato‘) diperkenalkan sebagai prototipe dari rumah desain Zagato pada ajang Turin Motor Show 1963, kemudian kembali dipamerkan di ajang yang sama dengan update yang cukup signifikan pada tahun 1964.
Tahun berikutnya, 2600 SZ ditampilkan dalam versi produksinya di ajang Frankfurt Motor Show 1965. Memiliki panjang 4.400 mm, lebar 1.630 mm dan berat 1.250 kg, mobil sport rancangan desainer Ercole Spada ini terlihat cukup agresif, dengan styling yang cukup berbeda ketimbang mobil sport lain pada masa itu.
2600 SZ termasuk dalam varian Alfa Romeo 2600 (Tipo 106) yang diproduksi mulai 1961 hingga 1968. Alfa Romeo 2600 SZ mengusung mesin S6 2.584 cc dengan triple karburator yang mampu membesut tenaga 162 hp (121 kW) pada torsi 216 Nm, dipadukan dengan transmisi manual 5-speed.
Mobil sport ini juga diklaim mampu berakselerasi dari 0-60 mph dalam waktu 8.7 detik, dengan top speed hingga 131 mph atau 210 km/jam. Sayangnya, semua modifikasi Zagato pada mesin 2600 SZ ini hanya berhasil meningkatkan top speed 10 km/jam lebih cepat ketimbang versi 2600 Sprint.
Memiliki suspensi double wishbone pada roda depan dengan live rear axle, 2600 juga dibekali sistem pengereman servo assisted discs yang cukup efektif. Walau mendapatkan antusiasme publik di Frankfurt Motor Show 1965, produksi Alfa Romeo 2600 SZ terhitung sangat minim, dengan total produksi hanya 105 unit selama dua tahun (1965 hingga 1967). Kemungkinan besar harga jualnya yang terbilang mahal untuk masa itu (3.970.000 lira, atau tiga kali lipat harga sebuah Bertone GT) membuat Alfa Romeo 2600 SZ hanya mampu dimiliki kalangan terbatas saja.
Namun, seperti sebagian besar mobil yang diproduksi oleh Zagato, Alfa Romeo 2600 SZ mampu melalui ujian waktu dengan baik hingga saat ini, sehingga kelangkaan dan eksklusivitas yang dimilikinya akan membuat 2600 SZ selalu menjadi incaran utama kolektor mobil klasik di berbagai penjuru dunia. **MS/ Foto-foto: NetCarShow
KOMENTAR (0)