Delage D8 adalah serangkaian model mobil mewah bermesin delapan silinder yang diproduksi oleh automaker Delage di Prancis, antara tahun 1929 dan 1940.
Delage mengambil pandangan tradisional tentang perannya sebagai produsen mobil mewah, menyediakan mobil-mobil dalam bentuk sasis saja untuk diberi bodi oleh para coachbuilder terkenal seperti Letourneur et Marchand, Portout hingga Chapron. Karenanya, Delage D8 selalu muncul dalam berbagai bentuk dan desain yang elegan dan mewah.
Dengan ekonomi Eropa yang masih ‘limbung’ setelah kejatuhan pasar saham di tahun 1929, sang pendiri perusahaan Louis Delage enggan mengubah citra ini agar sesuai dengan iklim ekonomi yang naik turun. Setelah berselisih dengan para direkturnya, iapun meninggalkan perusahaan pada tahun 1935. Tak lama kemudian, perusahaan diakuisisi oleh saingannya, Delahaye.
Meskipun demikian, Delage tetap mempertahankan individualitas mereka, namun menjadi lebih selektif dengan jangkauan konsumen mereka. Untuk itulah, model baru Delage D8-120 diperkenalkan pada tahun 1937, menggabungkan rem hidrolik, sasis maskulin ala Delahaye yang direvisi, dengan suspensi depan independen dan gearboks ‘Cotal’ Pre-selector.
Delage D8-120 didukung oleh versi delapan silinder dari mesin Delahaye enam silinder yang telah ada dengan kapasitas 4.300 cc, menampilkan overhead camshaft yang diposisikan secara terpusat dan mencatatkan output daya maksimum 120 hp (89 kW) pada 4.500 rpm.
Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transmisi ‘Cotal’ Pre-selector empat percepatan yang menampilkan sinkronisasi pada dua rasio atas, memberikan mobil mewah ini kecepatan tertinggi 90 mph atau 145 km/jam.
Produksi Delage D8-120 terpaksa dihentikan pada awal 1940 di ambang Perang Dunia II, dengan total hanya sekitar 80 unit yang telah meluncur dari lini produksi, menjadikannya salah satu mobil pra-perang paling langka di Eropa. **1001 Cars to Dream of Driving Before You Die/MS
KOMENTAR (0)