Dibangun antara tahun 1968 hingga 1974, Ginetta G15 merupakan perwujudan dari keinginan empat bersaudara Walklett (Bob, Ivor, Trevers dan Douglas) asal Inggris, untuk membangun mobil sport yang dapat dipacu di jalanan biasa dengan harga terjangkau.
Model sebelumnya, G4, yang diperkenalkan pada tahun 1961 benar-benar dibuat sebagai mobil spesialis balap, sementara G10 yang bermesin Ford V8 adalah mobil GT berbasis MGB yang dirancang untuk pasar Amerika Serikat.
Dalam hal volume produksi, G15 termasuk mobil Ginetta yang paling sukses (sekitar 800 unit dibangun dalam 6 tahun), mungkin karena fakta bahwa G15 juga bisa dijual dalam bentuk kit (bisa dirakit sendiri) di Inggris. G15 juga dibekali transmisi manual 4-speed untuk menyalurkan tenaga ke penggerak roda belakang.
Diperkenalkan di ajang London Motor Show 1967, bodi G15 menggunakan semi-monocoque yang menempel pada sasis tabung persegi yang terpisah. Suspensi depannya mengadopsi suspensi Triumph Herald, sedangkan mesin, transaxle dan trailing arm IRS dicomot dari Hillman Imp Sport bertenaga 55 bhp.
Ginetta G15 mampu berakselerasi dari 0-60 mph dalam 12,9 detik, sementara kecepatan tertinggi yang dapat dicapai adalah 95 mph atau 153 km per jam. Walau mendapat banyak pesanan, namun karena sedikit masalah perakitan belum ada mobil yang dapat dikirim ke pembeli hingga pertengahan tahun 1968.
Uniknya, pada versi awal Ginetta G15 juga memakai lampu indikator dari Mini, sidelights terpisah, jendela samping kecil dan gagang pintu dari MGB.
Delapan unit G15 diproduksi menggunakan mesin Volkswagen dan dijuluki ‘Super S’. Produksi Ginetta G15 akhirnya dihentikan pada tahun 1973, dengan total sekitar 800 unit yang meluncur dari lini produksi. **Dari berbagai sumber/MS
KOMENTAR (0)